⚡ Терміново
UkrPulse
Бізнес

Китайський канал Пінлу: коридор для міжнародної торгівлі Азії

· 2 хв читання
Китайський канал Пінлу: коридор для міжнародної торгівлі Азії
Китай підключається до глобальної логістики: будівництво каналу Пінлу вже вийшло на фінішну пряму. Новий водний шлях забезпечить швидке та ефективне переміщення товарів між Китаєм та Південно-Східною Азією. Планується, що будівництво каналу буде завершено наприкінці 2026 року.

Китай активно просуває будівництво каналу Пінлу – грандіозного водного шляху довжиною 134 кілометри.

Повідомляється, що цей проєкт дозволить океанським суднам заходити глибоко всередину материка, перетворюючи річкові маршрути на міжнародні морські магістралі.

Будівництво каналу, згідно з планом, має завершитися наприкінці 2026 року. На думку експертів, цей "короткий шлях" кардинально змінить спосіб, у якому товари залишають Китай.

Цього тижня проєкт подолав важливий рубіж: було відкрито міст Цзікай – одну з 27 запланованих переправ. За наявними даними, це свідчить про те, що інфраструктура вже готова приймати вантажні потоки.

Особливості каналу Пінлу

Особливістю каналу Пінлу є складна система шлюзів, яку автори проєкту порівнюють із "водним ліфтом".

"Корабельний шлюз працює як водяний ліфт для човнів. Ворота зачиняються за судном, вода підіймається або опускається всередині камери, а потім ворота відкриваються, щоб корабель міг продовжити рух на новій висоті", – пояснюється в огляді проєкту.

Такі технології необхідні, щоб подолати перепад рівня води у 65 метрів. Очікується, що новий шлях скоротить маршрути на 560 кілометрів.

Економічна вигода

Як зазначається у звітах, прогнозована економія складе понад 750 мільйонів доларів на рік завдяки меншому споживанню пального.

Екологічні проблеми

Попри економічні вигоди, проєкт викликає питання в екологів. Хоча забудовники запевняють, що створили 36 зон охорони та спеціальні рибні проходи, дослідники у журналі Water попереджають про ризики для біорізноманіття.

Наразі проєкт профінансовано на 90%, тож запуск каналу, що з’єднає Китай із Південно-Східною Азією, є лише питанням часу.

Екологічна катастрофа зроблена своїми руками

Раніше повідомлялося, що Китай десятки років висаджував величезні ліси, щоб зупинити пустелі й пилові бурі, і загалом посадив близько 78 мільярдів дерев. Але вчені з’ясували, що це мало несподіваний мінус: дерева почали "висмоктувати" занадто багато води з ґрунту.

Через це в деяких регіонах стало менше води в річках і підземних запасах. У результаті частина територій навіть почала страждати від нестачі води, хоча задум був навпаки – покращити природу.

Джерело: unian

Часті запитання

Будівництво каналу має завершитися наприкінці 2026 року.
Канал Пінлу матиме 134 кілометри завдовжки, а судна долатимуть перепад рівня води у 65 метрів завдяки системі шлюзів.
Очікується економія понад 750 мільйонів доларів на рік завдяки скороченню маршрутів та меншому споживанню пального.
Екологи попереджають про ризики для біорізноманіття, незважаючи на створені зони охорони та рибні проходи.
Масові лісонасадження призвели до зниження рівня води в річках і підземних запасах через надмірне споживання води деревами.