Укрзалізниця може підняти вантажні тарифи на 45%

Укрзалізниця планує підвищити вантажні тарифи на 45%: чим це загрожує економіці

Плани "Укрзалізниці" підвищити вантажні тарифи на 45% потребують ретельного економічного обґрунтування. Різке зростання цін на перевезення може негативно позначитися на ключових секторах української економіки, які забезпечують експорт. Таку думку висловив економіст Андрій Забловський, коментуючи можливий перегляд тарифної політики державного перевізника.

Які галузі постраждають найбільше

За словами експерта, найбільший удар від підвищення тарифів відчують галузі, де транспортні витрати становлять значну частину собівартості продукції. Насамперед це:

• гірничо-металургійний комплекс;
• аграрний сектор;
• будівельна галузь.

"Для металургії, виробників залізної руди, вугілля та іншої сировини зростання логістичних витрат означатиме погіршення конкурентоспроможності на зовнішніх ринках. Це безпосередньо вплине на експортні перспективи та завантаження виробничих потужностей", – зазначив Забловський.

Експерт нагадав, що за підсумками минулого року підприємства гірничо-металургійного комплексу зазнали збитків на суму майже 28 млрд грн. У таких умовах додаткове зростання витрат може ще більше ускладнити їхню роботу.

Макроекономічні ризики

Представники бізнесу та галузевих асоціацій вже попереджають про можливі негативні наслідки такого рішення. Серед основних ризиків:

• скорочення виробництва;
• зменшення експортної виручки;
• зниження податкових надходжень.

Забловський зауважив, що фінансові труднощі "Укрзалізниці" зрозумілі, адже на діяльність компанії впливають:

• воєнні руйнування інфраструктури;
• зниження обсягів перевезень;
• подорожчання ресурсів.

"Проте питання не лише у фінансовому стані самої "Укрзалізниці". Будь-яке тарифне рішення має враховувати його вплив на всю економіку, вантажну базу та експортний потенціал країни", – підкреслив експерт.

Необхідність прозорої оцінки наслідків

За словами Забловського, ринок досі не побачив повної оцінки наслідків запропонованого підвищення тарифів. Перед ухваленням такого рішення необхідно:

• провести відкритий діалог із бізнесом;
• представити розрахунки щодо впливу на окремі галузі економіки.

Альтернативні шляхи вирішення проблеми

Експерт запропонував низку альтернативних заходів, які могли б допомогти "Укрзалізниці" покращити фінансовий стан без різкого підвищення тарифів:

• оптимізація внутрішніх витрат;
• підвищення ефективності управління;
• боротьба з корупцією в закупівлях;
• активніше залучення міжнародної фінансової допомоги та кредитних ресурсів для відновлення інфраструктури.

Проблема перехресного субсидування

Окремо Забловський звернув увагу на проблему перехресного субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажного сегмента. За його словами, ця проблема існувала ще до повномасштабної війни та потребує системного вирішення.

Раніше Федерація роботодавців транспорту України закликала уряд утриматися від підвищення вантажних тарифів. На її думку, фінансування соціально важливих пасажирських перевезень має здійснюватися через механізм державної підтримки, а не за рахунок додаткового навантаження на промисловість та експортерів.