Укрзалізниця підвищить тарифи на 30% з серпня
Укрзалізниця підвищує тарифи: ризики для бізнесу та економіки
Плани Укрзалізниці підвищити вантажні тарифи на 30% з серпня можуть не лише збільшити навантаження на бізнес, а й погіршити фінансовий стан самого перевізника. Про це свідчить аналіз Forbes, який врахував позиції найбільших українських вантажовідправників та запропоновану тарифну реформу.
Чому підвищення тарифів може обернутися втратами
Головний ризик полягає в тому, що перекладання збитків від пасажирських перевезень на промисловість призведе до скорочення виробництва та обсягів перевезень. У результаті Укрзалізниця втратить частину вантажної бази, що знову створить потребу компенсувати недоотримані доходи через нове підвищення тарифів.
Про такі наслідки попереджає компанія Метінвест, яка забезпечує близько чверті всіх вантажних перевезень залізниці. У компанії зазначають, що подальше зростання тарифів запустить ланцюгову реакцію:
- зменшення виробництва призведе до скорочення обсягів перевезень;
- це посилить фінансовий тиск на перевізника.
Реакція бізнесу: перехід на автотранспорт та втрата конкурентоспроможності
Аграрна компанія Kernel заявила про готовність переглянути логістичні моделі та частково перевести вантажі на автомобільний транспорт. У «АрселорМіттал Кривий Ріг» попереджають, що підвищення тарифів може суттєво скоротити обсяги залізничних перевезень через втрату конкурентоспроможності продукції.
Альтернативні пропозиції бізнесу
Під час громадського обговорення бізнес запропонував альтернативні шляхи вирішення фінансових проблем Укрзалізниці. Серед ключових пропозицій:
- відмова від підвищення тарифів на 30%;
- обмеження індексації рівнем, який забезпечить беззбиткову роботу вантажного сегмента;
- виділення додаткових коштів з державного бюджету для покриття дефіциту пасажирських перевезень.
Економічні наслідки: втрати для ВВП та експорту
Раніше українські промислові, транспортні та галузеві асоціації звернулися до прем’єр-міністерки Юлії Свириденко та керівника Офісу президента Кирила Буданова із застереженням щодо необґрунтованого зростання вантажних тарифів. За їхніми розрахунками, підвищення на 30% призведе до:
- втрати 96 млрд грн ВВП на рік;
- скорочення вантажної бази Укрзалізниці на 27 млн тонн;
- втрати $2,4 млрд експортної виручки;
- недонадходження 36 млрд грн до бюджету.
Великі аграрні підприємства також закликали уряд утриматися від підвищення тарифів, оскільки це спровокує перехід на автотранспорт. Це, у свою чергу, зменшить вантажну базу залізниці та прискорить руйнування доріг.
