Чому авто "п'є" багато пального? Причини та поради

Зростання цін на пальне змушує багатьох автомобілістів замислитися: чому моя машина споживає більше пального, ніж я очікував, або більше, ніж у сусідів? Чи справді це так, і які чинники впливають на "апетит" вашого авто? У цьому матеріалі ми розглянемо ключові причини надмірної витрати пального та надамо поради, як повернути ситуацію на свою користь.

Чи справді ваша машина "п'є" забагато?

Перш ніж розпочинати боротьбу за економію, важливо об'єктивно оцінити реальну витрату пального вашим автомобілем. Можливо, вас просто вразили цифри на чеках, а не фактична перевитрата.

Оцінити справжній "апетит" вашого авто нескладно:

• Знайдіть офіційні дані. Дізнайтеся паспортні цифри витрати пального для вашої моделі, двигуна та трансмісії (коробки передач) у міському, заміському та змішаному циклах. Ці дані, хоч і з невеликою похибкою, є гарним орієнтиром.
• Виміряйте витрату самостійно. Залийте повний бак до країв, проїдьте 100-200 кілометрів, а потім знову заправтеся "до повного". Кількість долитих літрів перерахуйте на 100 км пробігу. Найкраще провести цей тест у заміському циклі, щоб мінімізувати методологічну похибку.
• Порівняйте результати. Ваша реальна витрата, ймовірно, буде дещо вищою за паспортну. Якщо різниця не перевищує 0,5-1,0 літра, не хвилюйтесь: можливо, справа у вашому стилі водіння. Проте, якщо розбіжність значно більша, варто шукати технічну проблему в автомобілі.

Порада: Максимально проясніть ситуацію з витратою пального, а вже потім розпочинайте боротьбу за економію, використовуючи наші поради.

Від чого залежить витрата пального?

Навіть при раціональному стилі водіння можна помітити значну різницю в "апетиті" різних моделей автомобілів. Цьому є кілька пояснень, які варто враховувати при виборі транспортного засобу:

• Розмірний клас машини. Важчі автомобілі зазвичай споживають більше пального.
• Тип автомобіля. Позашляховики, кросовери, повнопривідні легковики, мінівени та компактвени, як правило, більш "ненажерливі".
• Тип двигуна. Дизельні двигуни споживають значно менше (на 1,0-2,0 л/100 км), ніж бензинові агрегати аналогічного об'єму.
• Модель двигуна. Деякі двигуни розроблені для спортивної їзди з акцентом на потужність, а не на економічність. Також багато пального можуть споживати двигуни старих поколінь.
• Тип трансмісії. Класичні автоматичні коробки передач з гідротрансформатором можуть збільшувати витрату пального до 1,0 літра на 100 км, особливо при неправильному стилі водіння. Роботизовані коробки та варіатори зазвичай більш ощадливі.

Автоексперт Дмитро Чабан, тест-пілот тестової команди Tyres Testing Group, наголошує:

"Нікому не хочеться витратити чималі гроші на новенький автомобіль, а потім розчаруватися через високі витрати на заправку. Тому про це потрібно подумати ще при виборі авто. Перед покупкою завітайте в автосалон і обов'язково не просто проведіть тест-драйв, а "приміряйте" авто на себе та свої потреби.

Після перевірки машини на зручність і місткість зверніть увагу на паспортну та реальну витрату палива. Більшість сучасних моделей показують на панелі приладів і середню, і поточну витрату – головне, не забудьте обнулити показники перед тест-драйвом. Під час пробної поїздки перевіряйте не лише посадку та оглядовість, а й реакції силового агрегату. При цьому не намагайтеся їхати ощадливо, навпаки, дотримуйтесь вашої звичайної манери їзди та не уникайте заторів.

Короткий тест-драйв на кілька кілометрів якраз і покаже значення, близьке до максимального, адже саме під час коротких пробігів і повільної їзди в заторах витрата палива збільшується. А ось в автомобілях з гібридними силовими агрегатами все навпаки: на них краще, за можливості, проїхати швидко по порожній дорозі – у такому режимі гібрид менш ефективний."

Технічний стан автомобіля

Одна з найпоширеніших причин надмірної витрати пального – технічні проблеми, які часто є дрібницями і недорогі в усуненні:

• Зношені або забруднені свічки запалювання (бензинові двигуни).
• Засмічені паливні форсунки-інжектори (бензинові двигуни).
• Зношені або неправильно налаштовані паливні форсунки (дизелі).
• Порушення кутів встановлення коліс (розвал-сходження).
• Проблеми з колісними гальмівними механізмами – супортами, колодками, приводом стоянкового гальма.

Подібні несправності можуть додавати до витрати 0,5-1,0 літра на 100 км, при цьому завдяки комфорту сучасних моделей водій може нічого не помічати, вважаючи машину цілком справною.

Порада: Ключова умова економічної їзди – повна справність автомобіля. Якщо привести техніку до ладу, витрата повернеться до штатних параметрів. Звісно, за умови, що водій керує машиною раціонально, без непотрібних перемикань передач і зайвих прискорень "газ у підлогу".

Вплив умов експлуатації та стилю водіння

Автомобіль може споживати забагато пального, якщо він експлуатується не так, як передбачено виробником, або якщо водій не враховує особливості своєї машини. Будьте готові до перевитрат, якщо ви:

• Використовуєте масивний кросовер із приводом 4х4 для далеких поїздок швидкісними трасами. Велика машина споживатиме зайве через високий кузов з великим аеродинамічним опором. На таких авто слід тримати швидкість не вище 90-100 км/год, уникати частої зміни швидкості та перемикання передач.
• Експлуатуєте потужний повнорозмірний позашляховик у міському режимі. Перевитрата гарантована завдяки масивним колесам, складній трансмісії з додатковими валами та високій масі. У місті на таких машинах слід уникати маршрутів із численними перехрестями та заторами.
• На маленькій машинці з двигуном невеликого об'єму (1,0-1,2 л) подорожуєте міжміськими трасами у швидкісному режимі та з великим навантаженням у салоні та багажнику. Сучасні малооб'ємні мотори здатні на таке, але при цьому працюють на високих обертах і споживають забагато палива.

Порада: Обирайте авто відповідно до реальних потреб. Якщо ваші пріоритети в поїздках змінилися, а машину ви поміняти не можете, намагайтеся тримати її двигун у режимах, максимально наближених до економічних для даного типу авто.

Дмитро Чабан підкреслює, що більшість сучасних моделей створюються як максимально економічні. Конструктори вже зробили все можливе для економії. Однак від власника залежить, чи буде машина залишатися в межах заводських параметрів під час експлуатації. Для цього водій повинен підтримувати автомобіль у справному стані, вчасно перевіряти тиск у шинах і дотримуватися правил економічного керування.