Аеропорт-примара в Іспанії: доля мільярдних інвестицій
Іспанський аеропорт-примара: мільярдні інвестиції та сумний фінал
Аеропорт Сьюдад-Реаль у Іспанії мав стати одним із наймасштабніших проєктів країни. Його планували як сучасний авіаційний хаб на південь від Мадрида, здатний розвантажити столичний аеропорт Барахас, обслуговувати бюджетні авіакомпанії та стимулювати економічний розвиток регіону.
За оцінками експертів, вартість будівництва сягнула близько одного мільярда євро. Злітно-посадкова смуга довжиною 4 кілометри та шириною 60 метрів була розрахована на прийом навіть найбільших пасажирських літаків, зокрема Airbus A380. Термінал міг обслуговувати кілька мільйонів пасажирів на рік, а до комплексу входили великі промислові зони. Проте реальність виявилася далекою від планів.
Чому аеропорт не став успішним?
Аеропорт Сьюдад-Реаль відкрився у 2008 році — саме тоді, коли світ охопила фінансова криза. Економічний спад зупинив бум на іспанському ринку нерухомості та інвестицій, а авіакомпанії не бачили в цьому проєкті достатньої вигоди.
Ще однією проблемою стало віддалене розташування. Попри те, що аеропорт позиціонувався як альтернатива мадридському Барахасу, на практиці він не зміг скласти йому конкуренцію. Пасажири віддавали перевагу звичному столичному аеропорту, а не новому хабу в провінції.
Крах та занепад
Хоча кілька авіакомпаній все ж почали виконувати рейси зі Сьюдад-Реаля, жодна з них не змогла забезпечити стабільну роботу аеропорту. Останній комерційний рейс авіакомпанії Vueling вилетів восени 2011 року до Барселони, поклавши край короткому періоду пасажирських перевезень.
Після банкрутства аеропорт закрили на кілька років. Згодом міжнародні ЗМІ повідомили, що під час аукціону в рамках процедури банкрутства проєкт, який коштував мільярд євро, продали всього за 10 тисяч євро.
Часткове відродження
У 2019 році іспанський орган з повітряного транспорту дозволив повторне відкриття аеропорту. Його почали використовувати для зберігання літаків, технічного обслуговування та промислових потреб, а також для епізодичних польотів.
Під час пандемії COVID-19 велика вільна площа аеропорту стала його перевагою — тут розміщували літаки, які не могли виконувати рейси.
За останніми даними, Сьюдад-Реаль залишається зареєстрованим діючим аеропортом, але його функціонування далеке від початкових планів. Замість жвавого міжнародного пасажиропотоку тут обслуговуються лише приватні літаки та спеціальні рейси, а інфраструктура використовується за потреби.
