Аеропортне перемир'я: чому експерти вважають його неіснуючим рішенням війни
На думку експерта, таким чином ми просто розділяємо суспільство: частина буде виїжджати, мандрувати в комфорті, а решта - залишиться воювати.
Ідея припинення атак на аеропорти та відновлення перельотів вигідна насамперед тим, хто має ресурси та можливість виїжджати. Це може посилити розрив у суспільстві. Про це в ефірі "Київ 24" заявив військовий аналітик, колишній співробітник СБУ Іван Ступак.
"Як на мене, це спроба перевести війну в комфортний режим для певної категорії верств населення. Аеропортний режим для чого? Щоб можна було вилітати куди? Ну, не по Україні ж, правильно? А кудись за кордон. Хто може вилітати за кордон? Люди, у яких є таке право. Це спроба перевести війну в комфортні умови, і для тих, у кого є гроші… Тому, як на мене, це абсолютно неправильна історія", - сказав він.
На думку експерта, таким чином ми просто розділяємо суспільство: частина буде виїжджати, мандрувати в комфорті, решта на війні.
"Для нас це не є визначальним. Для нас визначально - домовитися про енергетичне перемир'я, бо у нас інфраструктура енергетично знищена", - підкреслив Ступак.
Він додав, що для самої Росії така ініціатива не має значення. Її керівництво не залежить від цивільної авіації: переїзди російського диктатора Володимира Путіна забезпечуються окремо.
"Аеропортне перемир’я" - що відомо
Як повідомляв УНІАН, Україна запропонувала Європі виступити посередником у переговорах з Росією, почавши з невеликого кроку – взаємного припинення ударів по аеропортах.
Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга заявив, що цей варіант перемир'я надав би європейським лідерам конкретну роль у дипломатії в той час, коли переговори між Москвою та Києвом під керівництвом США сповільнилися, а президент Росії Володимир Путін не виявляє особливого бажання досягти ширшої угоди про припинення війни.
Пропозиція буде зосереджена на обмеженій угоді між Москвою та Києвом про ненанесення ударів по аеропортах. Сібіга стверджував, що у Путіна може бути стимул до участі в такій угоді, оскільки великі російські транспортні вузли, включаючи московський Міжнародний аеропорт Шереметьєво та петербурзький аеропорт Пулково, стають дедалі вразливішими для українських далекобійних атак.
