Танкери "тіньового флоту" загрожують екології
Танкери "тіньового флоту" – бомба уповільненої дії для екології
Понад половина суден так званого "тіньового флоту", що перевозять нафту під санкціями, перебувають у критичному стані через корозію та зношеність. Це створює серйозну загрозу для довкілля, попереджають експерти.
Керівник найбільшої у світі компанії з утилізації суден GMS Partnership Аніл Шарма заявив Financial Times, що мінімум третина, а можливо й більше половини танкерів "тіньового флоту" потребують негайної утилізації.
За оцінками судноброкера Clarksons, "тіньовий флот" налічує близько 1800 суден, з яких до 1500 – нафтові або продуктові танкери. Більшості з них понад 20 років – вік, коли вантажні судна зазвичай списують. Через застарілі системи та корозію їхня експлуатація стає небезпечною.
"Це бомба уповільненої дії, і всі в судноплавстві це розуміють, – зазначив голова CMB Tech Александер Саверіс. – Ці судна не застраховані, погано обслуговуються, мають некваліфіковані екіпажі. Це аварія, яка чекає свого часу. Дивно, що досі не сталося жодної великої катастрофи".
Власники санкційних суден продовжують їх експлуатувати через високу прибутковість торгівлі нафтою, ціни на яку зросли через кризу в Перській затоці. Через санкції легальні шляхи утилізації для них фактично заблоковані.
Хоча масштабних екологічних катастроф поки не зафіксовано, вже траплялися дрібні розливи нафти та небезпечні інциденти за участю суден "тіньового флоту".
Закриття Ормузької протоки також уповільнило темпи утилізації суден, оскільки країни Перської затоки активно використовують наявні танкери для зберігання нафти. Як зазначив Шарма, після відкриття протоки очікується різке зростання попиту на утилізацію, адже багато суден вже розвантажать свої вантажі. Він додав, що в регіоні застрягло кілька танкерів, призначених для списання.
Атаки на російські танкери в Чорному морі
Раніше повідомлялося про атаки на танкери, що перевозять російську нафту. Зокрема, поблизу північного узбережжя Туреччини дрони атакували три судна:
- James II (прапор Палау) – пошкоджено машинне відділення за 80 км від району Туркелі;
- Altura та Velora (прапор Сьєрра-Леоне) – атаковані під час перевантаження вантажу між судами.
Наприкінці квітня речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук повідомив про ураження підсанкційного танкера в акваторії Чорного моря. За його словами, операція була складною через протидію російської авіації, але обійшлася без серйозних екологічних наслідків. Танкер не затонув, але, ймовірно, втратив хід.
