Обов'язковий техогляд авто: Україна готує зміни
Обов'язковий техогляд для всіх авто: Україна готує зміни та стикається з політичною чутливістю
Україна має зобов’язання перед Європейським Союзом запровадити обов’язковий технічний контроль для всіх транспортних засобів, зокрема легкових автомобілів. Відповідні зміни до законодавства мають бути ухвалені до кінця 2027 року.
Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач під час круглого столу, присвяченого детінізації та регулюванню автомобільного ринку.
Плани уряду та євроінтеграційні зобов'язання
За словами Сергія Деркача, наразі в Україні відсутній обов'язковий періодичний технічний контроль для всіх легкових автомобілів, проте держава планує це змінити.
"Ми готуємо зараз законопроєкт. Євросоюз нам поставив цей критерій змін до кінця 2027 року. Тобто до кінця наступного року в нас мають бути прийняті за пропозицією або за розумінням Європейського Союзу зміни до законодавства, які встановлять норму про проходження обов'язкового періодичного контролю транспортних засобів - всіх абсолютно, в тому числі легкових, які зараз його не проходять", - наголосив заступник міністра.
Уряд підтримує цю ініціативу, оскільки вона безпосередньо пов'язана з підвищенням безпеки на дорогах та приведенням українських стандартів до європейських.
Політична чутливість питання
Водночас, питання впровадження обов'язкового техогляду залишається політично чутливим. Частина народних депутатів виступає проти, аргументуючи це додатковим фінансовим навантаженням на громадян у період війни.
"Ми навіть бачили декілька інтерв'ю наших колег народних депутатів, які на сьогодні дуже сильно проти такої історії, тому що це збільшить навантаження на людей під час війни. Але з іншого боку, ми маємо думати і про безпеку на дорогах", - зазначив Сергій Деркач.
Технічні перевірки на дорогах: новація для України
Окрім періодичного техогляду, Україна також має впровадити технічні перевірки транспортних засобів безпосередньо на дорогах, що є поширеною практикою в країнах ЄС. Там транспортні засоби можуть зупиняти для перевірки, після чого ухвалюється рішення щодо їх подальшої експлуатації.
В Україні для цього механізму поки що відсутня як законодавча база, так і необхідне технічне оснащення.
Заступник міністра підкреслив, що для запуску такого контролю потрібні спеціальні мобільні комплекси для перевірки авто, що також є частиною євроінтеграційних зобов'язань.
"У нас такого контролю немає. Це потребує, до речі, не тільки просто законодавства, а й технічної можливості. Це спеціальні пристрої автомобілів, які можуть робити такий технічний контроль на дорозі, але знову ж таки для нас це обов'язковий євроінтеграційний критерій, тому будемо точно запроваджувати в Україні", - додав Сергій Деркач.
Передісторія та дискусії щодо техогляду
Питання запровадження обов'язкового технічного контролю для всіх транспортних засобів, включно з легковими автомобілями, обговорюється в Україні вже давно.
- Раніше Сергій Деркач вже повідомляв, що наразі техконтроль діє лише для комерційних вантажівок та автобусів, тоді як у Європі це обов’язковий основоположний регламент.
- У січні 2026 року стало відомо про плани розпочати реформу технічного контролю, яка мала стати частиною великого пакета змін у сфері автотранспорту, безпеки та перевезень для наближення українських правил до стандартів Європейського Союзу.
- Однак, деякі експерти різко критикували таку ініціативу, називаючи її потенційно корупційною. Зокрема, генеральний директор компанії Luaz Motors Вадим Ігнатов зазначав, що контроль технічного стану авто безпосередньо "на узбіччі" є хибним підходом.
