BMW: надшвидка зарядка електромобілів – компроміси
BMW пояснила, чому надшвидка зарядка електромобілів має свої компроміси
BMW пояснила своє рішення щодо швидкості заряджання нових електромобілів, зауваживши, що надшвидкі технології китайських конкурентів мають свої компроміси.
Китайські автовиробники активно впроваджують інновації для прискорення заряджання акумуляторів. Зокрема, компанія BYD нещодавно представила свою нову батарею Blade 2.0 та технологію Flash, що вражає швидкістю: від 10% до 70% заряду всього за 4 хвилини 54 секунди, а від 10% до 97% – за 8 хвилин 47 секунд.
Проте, як повідомляє PiataAuto.md, керівники BMW застерігають від надмірного захоплення такими показниками. Маркус Фальбомер, директор з виробництва акумуляторів BMW, та Майк Райхельт, керівник програми BMW Neue Klasse, наголошують, що високі швидкості зарядки китайських електромобілів мають свої побічні ефекти, закликаючи споживачів до обдуманого вибору.
BYD заявляє про можливість досягнення потужності зарядки до 1500 кВт за допомогою технології Flash. Однак Фальбомер застерігає, що з такими заявами варто бути обережними. Він пояснив: "Можна значно збільшити один із параметрів, наприклад, допустиму потужність зарядки, але тоді неминуче доводиться йти на компроміс щодо інших параметрів".
Фальбомер запевнив, що BMW також має технічні можливості для досягнення таких високих показників потужності зарядки для своїх нових моделей Neue Klasse. Проте компанія свідомо відмовилася від цього, оскільки це призвело б до значного погіршення інших критично важливих характеристик батареї, таких як енергетична щільність та довговічність. Тому BMW обмежила потужність зарядки для своїх нових моделей до 400 кВт. За словами Райхельта, цієї потужності достатньо, щоб за 10 хвилин зарядки додати до запасу ходу ще 400 кілометрів.
Райхельт підкреслив, що "десять хвилин – це вже дуже короткий час, протягом якого потрібно вибрати: випити каву чи сходити в туалет, бо на все часу не вистачить. Переходити до набагато вищих цифр, щоб виграти 1–2 хвилини, означає принести власникам трохи практичної користі, але пожертвувати чимось набагато ціннішим".
Чому дешеві китайські автомобілі не пускають до США?
Раніше американський блогер з YouTube-каналу Rich Rebuilds здійснив поїздку на Аляску, щоб протестувати кілька китайських електромобілів, включаючи вражаючий електричний позашляховик BYD Yangwang U8.
За його словами, спільна риса всіх випробуваних моделей – вони виглядають і сприймаються значно дорожчими, ніж є насправді. Офіційно ці автомобілі не продаються в США через "побоювання щодо безпеки". Однак блогер припускає, що справжня причина криється в потенційній загрозі, яку ці доступні та якісні автомобілі можуть становити для місцевого ринку.
