Відповідальність за утримання мосту Патона належить місту Києву.
Відповідальність за утримання мосту Патона лежить на місті Києві
У Міністерстві розвитку громад та територій України зазначили, що згідно із законодавством України, відповідальність за утримання, відновлення та безпечне функціонування мосту Патона лежить на місті Києві.
Законодавство України чітко визначає розподіл повноважень у сфері управління дорожньою інфраструктурою. Вулиці і дороги міст та інших населених пунктів, а також мости – це відповідальність органів місцевого самоврядування.
Розподіл повноважень
Місцева влада відповідає за стан вулиць і доріг, зокрема в контексті безпеки руху, якості робіт з проєктування, будівництва реконструкції, ремонту та утримання вулиць і доріг міст та інших населених пунктів.
Фінансування цих заходів відбувається за рахунок місцевих бюджетів та інших джерел фінансування, визначених законодавством.
Стан мосту Патона
Міст імені Є. О. Патона через річку Дніпро належить територіальній громаді Києва. Саме Київська міська рада та її виконавчий орган мають повноваження і обов’язок забезпечувати його належний технічний стан.
У 2018 році міст був визнаний таким, що перебуває у непрацездатному - аварійному стані. У 2023 році Комісія з перевірки мостових споруд з’ясувала, що протиаварійні заходи проводились лише на окремих опорах мосту у 2018 та 2019 роках.
Усього на ці цілі міська влада витратила 15 мільйонів гривень. Тоді ж експерти підтвердили, що міст перебуває у п’ятому стані експлуатаційної непрацездатності.
У подальшому, включно до дати комісійного огляду, ніяких ремонтних робіт не проводилось.
Відповідальність міської влади
Ці факти підтверджують тривалу відсутність системної роботи міської влади для відновлення працездатного стану мосту та фінансування відповідних робіт.
Міст перебуває у комунальній власності міста Києва, а будь-яка передача прав та функцій замовника щодо його реставрації не припиняє обов’язку для міської влади забезпечувати його безпечну експлуатацію.
Повна відповідальність за утримання, відновлення та безпечне функціонування мосту Патона належить територіальній громаді міста Києва.
Раніше повідомлялось, що столичний міст Патона, який офіційно перебуває у п’ятому експлуатаційному стані, тобто визнаний непрацездатним, поки залишається придатним для обмеженого використання.
Нагадаємо, коли міст Патона в Києві вводився в експлуатацію у 1953 році, його розрахунковий ресурс становив 100 років.
За даними експертів, останні вісім років залишковий ресурс мосту Патона дорівнює нулю.
