Ремонт доріг в Україні: лідери Кіровоградщина, Миколаївщина, Рівненщина
Лідерство Кіровоградщини, Миколаївщини та Рівненщини у ремонті доріг: Україна відновлює покриття
З початку року дорожники в Україні вже ліквідували деформації покриття на площі понад 3,5 мільйона квадратних метрів. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба у своєму Telegram-каналі.
За його словами, головне завдання – до 1 червня забезпечити проїзність міжнародних та національних доріг. Це передбачає ремонт орієнтовно 10 мільйонів квадратних метрів дорожнього покриття, і роботи виконуються відповідно до затвердженого графіка.
Відновлення ключових міжнародних маршрутів
Значні обсяги робіт вже виконано на стратегічно важливих міжнародних автошляхах:
- М-05 Київ – Одеса – 9 350 кв. м.
- М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ – 7 330 кв. м.
- М-03 Київ – Харків – Довжанський – 5 749 кв. м.
- М-07 Київ – Ковель – Ягодин – 4 167 кв. м.
- М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине – 2 236 кв. м.
- М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече – 2 142 кв. м.
Лідери за обсягами виконаних робіт
За результатами виконання запланованих робіт, серед регіонів, що демонструють найкращі показники, лідирують:
- Кіровоградщина – 82% від плану
- Миколаївщина – 69,3% від плану
- Рівненщина – 57,6% від плану
Олексій Кулеба також зазначив, що роботи тривають у всіх областях з урахуванням погодних умов. Після стабілізації погоди планується наростити темпи до 200 тисяч квадратних метрів ремонту на добу.
Актуальна ситуація та виклики на дорогах України
Наприкінці лютого голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин заявив, що Україні критично бракує коштів на ремонт доріг. За його словами, для цих цілей необхідно 51,3 мільярда гривень.
Раніше віцепрем’єр з відновлення Олексій Кулеба вже інформував, що на основних автодорогах України було зафіксовано понад 23 мільйони квадратних метрів пошкоджень.
Транспортний аналітик Олександр Гречко вказував на те, що минулого року в міському бюджеті Києва залишилося близько 10 мільярдів гривень невикористаних коштів. Він припустив, що за ефективного планування значну їх частину можна було б спрямувати на поточний ремонт доріг.
