Як розміщення літніх пасажирів у літаку впливає на безпеку під час евакуації
Як розміщення літніх пасажирів у літаку впливає на безпеку під час евакуації
Авіакомпаніям рекомендують переглянути підходи до розсадження пасажирів, адже від цього може залежати безпека всіх, хто перебуває на борту під час надзвичайних ситуацій.
Правильне розташування літніх людей у салоні літака здатне суттєво скоротити час евакуації та знизити ризики для пасажирів. Про це свідчать результати нового дослідження, опубліковані виданням Express.
Сучасні літаки проєктуються з розрахунком на повну евакуацію за 90 секунд. Однак комп’ютерне моделювання показало, що наявність великої кількості пасажирів старшого віку може сповільнювати цей процес. Дослідники наголошують: висока частка літніх людей та їхнє невдале розміщення в салоні призводять до затримок і нерівномірного використання аварійних виходів.
Експеримент із моделювання евакуації
Науковці з університетів Сіднея та Калгарі провели експеримент, змоделювавши 27 сценаріїв евакуації на прикладі літака Airbus A320 – одного з найпоширеніших у світі. У кожному випадку змінювали кількість пасажирів віком понад 60 років та їхнє розташування в салоні.
Найшвидший сценарій передбачав 152 пасажири, з яких 30 – літні люди, рівномірно розподілені по салону. Проте навіть у цьому випадку евакуація тривала 141 секунду, що значно перевищує норматив. Найгірший результат – понад 218 секунд – зафіксували, коли більшість літніх пасажирів була розсаджена хаотично.
Рекомендації для авіакомпаній
Автори дослідження пропонують авіаперевізникам переглянути підходи до розсадження пасажирів. Зокрема, вони радять:
- рівномірно розподіляти людей із обмеженою мобільністю по різних частинах салону, навіть якщо це означатиме розділення родин або пар;
- проводити додаткові інструктажі з безпеки для літніх пасажирів, щоб пришвидшити евакуацію.
«Ми сподіваємося, що ці результати допоможуть авіакомпаніям завчасно зменшувати ризики. Розуміння впливу розсадження пасажирів дозволить впроваджувати більш продумані схеми, не знижуючи ефективності роботи авіаперевізників», – зазначив співавтор дослідження доктор Ченьян Чжан.
