Росія випустила перший серійний МС-21-310
Росія показала перший серійний "імпортозаміщений" літак МС-21-310
Передбачається, що МС-21-310 має замінити росіянам західні Boeing 737 і Airbus A320.
Росія показала перший серійний "імпортозаміщений" літак МС-21-310 - головну надію свого цивільного авіабудування.
Літак було переведено з цеху остаточного складання до льотно-випробувального підрозділу Іркутського авіаційного заводу.
Це, за словами окупантів, дасть змогу "випереджальними темпами" провести випробування систем літака, які мають виконуватися у льотно-випробувальному підрозділі.
Інженери проведуть комплекс перевірок, передбачений програмою тестів серійних машин, а також відпрацюють технологію підготовки літаків до передачі замовникам.
Передача літака замовнику відбудеться після завершення сертифікаційних випробувань.
Росіяни ставлять перед собою мету вийти на виробництво 36 таких літаків на рік, що з огляду на стан російського літакобудування виглядає надто оптимістично.
Нагадаємо, за даними The Moscow Times, за перші роки після повномасштабного вторгнення Росія побудувала у 15 разів менше цивільних літаків, ніж обіцяли Путіну.
Довідка
МС-21 позиціонується як флагман російського цивільного авіабудування.
Це середньомагістральний вузькофюзеляжний пасажирський літак, який у перспективі має замінити популярні західні моделі Airbus A320neo та Boeing 737 MAX.
Попри заявлені амбітні плани, фактичні результати російських авіабудівників залишаються доволі обмеженими.
Перший політ МС-21 відбувся майже десять років тому, однак станом на грудень 2025 року було виготовлено лише близько шести таких літаків.
Запуск серійного виробництва неодноразово відкладався протягом останніх років, а сам проєкт поступово дорожчав, що змушує експертів ставити під сумнів його конкурентоспроможність на світовому авіаційному ринку.
Російське авіабудування - інші новини
Попри труднощі із реалізацією поточних програм, в Росії продовжують озвучувати плани щодо нових авіаційних проєктів.
Зокрема, нещодавно було представлено концепт великого літака Ту-454, який за задумом має належати до того ж класу, що й флагманські західні моделі Boeing 787 та Airbus A350.
Повідомлялося також, що росіяни визначили загальний концептуальний вигляд перспективного надзвукового пасажирського літака.
Машину спроєктовано без традиційного лобового скління - замість нього передбачено використання зовнішніх датчиків і моніторів для відображення інформації.
