Сполучені Штати посилили санкції проти Ірану, обмеживши експорт іранської нафти та нафтопродуктів. Під нові обмеження потрапили вісім суден та понад 15 компаній, пов’язаних із військовою інфраструктурою. Тим часом у Вашингтоні заявляють, що метою санкцій є перешкоджання фінансуванню іранських військових програм.
Кілька нафтових танкерів розвернулися в Перській затоці, уникаючи Ормузької протоки, незважаючи на заяви Ірану про її відкриття. Судновласники намагаються з'ясувати, чи справді гарантується безпека транзиту, адже попередження з вимогою погоджувати прохід з іранськими військовими зберігаються.
Іран розглядає можливість дозволити безперешкодний прохід суден через оманську частину Ормузької протоки. Ця пропозиція є частиною переговорів зі США і залежить від досягнення угоди, яка запобігатиме ескалації конфлікту.
США посилюють тиск на Іран, запроваджуючи нові санкції проти понад двох десятків осіб, компаній та суден, причетних до експорту нафти та газу. Ці обмеження спрямовані проти мережі, пов'язаної з сином радника верховного лідера Ірану, і включають дев'ять суден та кілька компаній з ОАЕ.
Перша доба американської блокади Ормузької протоки показала її ефективність: жодне судно, що прямувало до іранських портів чи з них, не змогло подолати заслін. Водночас, з'явилися повідомлення про проходження протокою китайського танкера, що перебуває під санкціями США.
Президент Трамп наказав блокувати Ормузьку протоку та затримувати судна, що сплачують мито Ірану, звинувативши Тегеран у порушенні обіцянок. Цей крок став відповіддю на провал переговорів та небажання Ірану обмежити свої ядерні програми.
Обмежені ресурси Королівського флоту Великої Британії можуть змусити звернутися до Франції за допомогою у протидії російським суднам. На тлі зростаючої військової активності РФ, британські військові розглядають спільні операції для захисту своїх вод.
Росія системно використовує понад 50 суден для експорту нафти та інших енергоносіїв з України. У списку переліку з 51 судна, які співпрацюють з агресором і заходять у закриті порти на тимчасово окупованій території України. Ключовою ланкою цієї логістики залишаються капітани суден, які володіють повною інформацією про походження та характер вантажів.
Російська компанія Cool Carriers фігурує в декількох справах щодо контрабанди кокаїну до країн Європи. Три її судна були затримані за підозрою в перевезенні наркотиків у різних країнах.
