Китайський корінь російської гонитви за розкішшю: чи зможе Senat 900 стати справжньою перемогою?
"Російська гордість" Senat 900: Китайський Hongqi H9 з новим шильдиком та подвійною ціною
На Петербурзькому міжнародному економічному форумі вперше представили автомобіль Senat 900, який російські ЗМІ одразу віднесли до представницького класу. Однак, як виявилося, ця "новинка" є лише переробленою версією китайського седана.
Представлений седан: Характеристики та перші враження
Автомобіль оснащений трилітровим двигуном потужністю 326 кінських сил. Розгін від 0 до 100 км/год займає 6,5 секунди. Раніше в Мережі вже з'являлися тизери цього авто, які давали лише загальне уявлення про нього.
Справжня ідентичність Senat 900: Китайське коріння
Незважаючи на гучні заяви, Senat 900 можна лише умовно назвати "російським" автомобілем. Фактично, це локалізований і стилістично перероблений китайський седан Hongqi H9, який виробляють з 2020 року. Цей факт не залишився непоміченим, і новинка не викликала очікуваного ажіотажу серед користувачів.
"Знову переклеювання китайського шильдика", – пише один з російськомовних користувачів Мережі, висловлюючи загальне розчарування.
Особливості "локалізації" та цінова політика
За даними російських ЗМІ, салон у Senat 900 буде оригінальним, із серйозно доопрацьованою шумоізоляцією та русифікованою мультимедійною системою. Планується, що в найближчі роки на цій платформі буде створено кілька нових моделей авто.
Проте, найбільше обговорень викликала ціна. Передбачається, що вартість Senat 900 становитиме 12 мільйонів рублів, що еквівалентно понад 160 тисячам доларів. Це приблизно вдвічі дорожче, ніж коштує в Росії базовий Hongqi H9, ціна якого складає близько 5,8 мільйона рублів.
"Тобто, Hongqi H9 коштує приблизно 5,8 млн, а за його "локалізовану" версію з "монументальною" решіткою радіатора треба заплатити ще стільки ж? У чому тоді сенс?", – обурюється інший коментатор.
Попри критику та сумніви, російська сторона сповнена рішучості налагодити виробництво "новинки". Передбачається, що перші автомобілі з'являться на дорогах вже цього літа.
Непоодинокий випадок: Тенденція в російському автопромі
Історія із Senat 900 не є унікальною. Майже всі "новинки" російського автопрому останніх років виявилися фактично "копіями" китайських автомобілів, які вже давно присутні на ринку.
Яскравим прикладом такого "провалу" стала спроба росіян налагодити випуск флагманського кросовера "Москвич 8". Повідомлялося, що за перші два тижні продажів у Росії був придбаний лише один такий автомобіль.
