NASA успішно випробувала надзвуковий літак X-59 QueSST
NASA провело стрес-випробування надзвукового літака X-59 QueSST
Ці випробування стали важливим кроком на шляху до нової ери надзвукових комерційних польотів.
NASA опублікувало відео стрес-випробувань експериментального літака Lockheed Martin X-59 QueSST, який має стати проривом у авіаційній галузі. Тести відбулися у квітні над пустелею Мохаве в Каліфорнії.
Під час випробувань літак виконав серію маневрів на значній висоті зі швидкістю, близькою до надзвукової. Наразі NASA аналізує отримані дані, щоб оцінити результати тестування.
Перший політ та технічні характеристики
Свій перший політ X-59 здійснив 28 жовтня 2025 року, пробувши у повітрі близько години. На початковому етапі літак досяг швидкості 370 км/год та висоти 3600 метрів.
У майбутньому планується провести ще низку випробувань, під час яких X-59 має піднятися на висоту понад 18 км та розвинути крейсерську швидкість понад 1500 км/год. Саме в такому режимі літак виконуватиме польоти над густонаселеними районами, щоб зібрати відгуки мешканців щодо рівня шуму.
Мета проєкту та інновації
Головна мета проєкту – довести, що надзвукові польоти над сушею можуть бути безпечними. Наразі вони заборонені через потужну звукову хвилю, яка може завдавати шкоди людям та спорудам.
Завдяки унікальній конструкції X-59 рівень звукового удару вдасться знизити до безпечних меж. Це відкриє шлях до революції у світі комерційних авіаперевезень, адже сучасні пасажирські літаки є дозвуковими.
Серед ключових особливостей X-59 – спеціальна форма крила та довгий ніс, які призначені для зменшення звукової ударної хвилі. Довжина літака становить близько 30 метрів, а розмах крила – 9 метрів. Наразі створено лише один екземпляр QueSST.
Перспективи надзвукових польотів
Раніше американська компанія Boom Technology завершила випробування експериментального літака XB-1, що наближає її до створення повноцінного надзвукового пасажирського авіалайнера Overture.
Overture буде значно більшим за XB-1 і зможе перевозити від 60 до 80 пасажирів. Компанія вже побудувала виробничий завод для збирання цього літака, що свідчить про реальні кроки до відновлення надзвукових комерційних польотів.
