Норвегія будує перший у світі морський судноплавний тунель
Норвегія будує перший у світі морський тунель для суден
Норвегія готується до реалізації унікального інфраструктурного проєкту – першого у світі морського тунелю, призначеного для проходу великих суден. Йдеться про Stad Ship Tunnel, будівництво якого розпочнеться на півострові Стад на західному узбережжі країни.
Цей регіон відомий складними умовами для судноплавства: тут часто бушують шторми, дмуть сильні вітри та піднімаються високі хвилі. Зараз кораблі змушені обходити небезпечну ділянку, але після завершення проєкту зможуть скоротити шлях, пройшовши крізь гору.
Технічні характеристики тунелю
За планом, тунель матиме такі параметри:
- Довжина: 1,7–1,8 км;
- Ширина: 37 метрів;
- Пропускна здатність: судна довжиною до 140 метрів і водотоннажністю до 16 тисяч тонн.
Орієнтовна вартість будівництва становить 8,6 млрд норвезьких крон (близько 900 млн доларів). Норвезький парламент схвалив проєкт ще у 2017 році, а старт робіт заплановано на початок 2027 року.
За даними норвезького управління берегової охорони Kystverket, аналогів такому тунелю у світі немає. Він стане не лише інженерним досягненням, а й важливим кроком для підвищення безпеки морських перевезень у регіоні.
Швейцарія будує підземну "мегабатарею" ємністю 2,1 ГВт·год
У Швейцарії реалізується амбітний енергетичний проєкт – будівництво найбільшого у світі сховища енергії на основі проточної редокс-батареї. Його реалізує компанія FlexBase у кантоні Аргау.
Планується, що сховище матиме:
- Ємність: понад 2,1 ГВт·год;
- Вихідна потужність: понад 1,2 ГВт.
Будівництво розпочалося навесні 2025 року на території Технологічного центру Лауфенбург, поруч із історичним енергетичним вузлом "Зірка Лауфенбурга". Окрім акумуляторного сховища, комплекс включатиме дата-центр зі штучним інтелектом, офіси та лабораторії з водяним охолодженням.
