F/A-XX: Концепт винищувача 6 покоління США для флоту
США представили концепт винищувача шостого покоління для флоту: що відомо про F/A-XX
Американська корпорація Northrop Grumman оприлюднила відеоролик, що демонструє концепт перспективного палубного винищувача F/A-XX. Це дає уявлення про можливий вигляд літака шостого покоління, призначеного для Військово-морських сил США.
Хоча це не перша демонстрація F/A-XX (раніше компанія показувала статичні рендери), нове відео дозволяє детальніше роздивитися ключові елементи дизайну та отримати більше відповідей на попередні запитання.
У відеоролику акцент зроблено на носову частину літака, кабіну пілота та передню секцію фюзеляжу.
Ключовою особливістю є розташування повітрозабірників у верхній частині фюзеляжу, одразу за кабіною пілота. Таке конструктивне рішення, ймовірно, спрямоване на максимальне зниження радіолокаційної помітності літака.
Широка носова частина дозволяє розмістити потужну та великогабаритну радіолокаційну станцію (РЛС). Кабіна, судячи з представленого концепту, розрахована на одного пілота, хоча розробка двомісної модифікації також не виключається.
На деяких кадрах можна помітити стулки, що, ймовірно, приховують внутрішні відсіки озброєння. Це дає підстави припускати, що F/A-XX буде оснащений двома великими відсіками для розміщення значного арсеналу.
Експерти порталу The War Zone сходяться на думці, що представлений концепт свідчить про створення важкого винищувача. Очікується, що літак матиме значне бойове навантаження, бойовий радіус близько 1600 кілометрів і водночас буде повністю відповідати вимогам для базування на авіаносцях.
Одним з ключових завдань F/A-XX є ефективна протидія сучасним винищувачам п'ятого покоління, таким як російський Су-57 (хоча його класифікація як "п'ятого покоління" іноді оскаржується, зводячи до 4++), а також китайським J-20 та J-35.
Загалом, за сукупністю характеристик, особливо за показниками малопомітності, новий американський винищувач має значно перевершувати згадані моделі.
Проте, реалізація програми може зіткнутися з фінансовими труднощами. Наразі Сполучені Штати не мають достатніх ресурсів для одночасної розробки та виробництва двох окремих програм винищувачів шостого покоління.
Інші програми винищувачів нового покоління
Варто зазначити, що США також активно працюють над іншою програмою винищувача шостого покоління – F-47. Цей проект покликаний замінити винищувачі F-22 і реалізується в інтересах Повітряних сил США. Програма F-47 вважається більш пріоритетною, і очікується, що перший політ літака відбудеться вже у 2028 році.
Європа також має дві власні програми зі створення винищувачів шостого покоління: GCAP (Global Combat Air Programme) та FCAS (Future Combat Air System). Проте, перспективи FCAS залишаються досить туманними через значні розбіжності між головними підрядниками — компаніями Dassault Aviation та Airbus.
