"Франція та Німеччина зупинили розробку спільного винищувача".
Франція та Німеччина зупинили амбітний проєкт винищувача нового покоління
Франція та Німеччина вирішили не продовжувати знаковий проєкт із розробки та будівництва винищувача нового покоління. Це рішення, про яке повідомили офіційні особи, стало наслідком тривалих промислових суперечок, які паралізували найамбітнішу оборонну програму Європи, пише Reuters.
За інформацією німецьких офіційних осіб, канцлер Німеччини Фрідріх Мерц та президент Франції Еммануель Макрон обговорили цей проблемний проєкт на полях саміту ЄС-Західні Балкани в Чорногорії минулого тижня. Лідери дійшли висновку, що немає перспектив виходу з багатомісячного глухого кута між оборонними компаніями, залученими до плану. У зв'язку з цим Мерц порадив Макрону більше не продовжувати роботу над створенням спільного винищувача.
У пресслужбі Макрона повідомили, що обидва лідери детально обговорили проєкт та висловили жаль з приводу того, що головні промислові партнери — європейська авіакосмічна група Airbus, яка представляє Німеччину та Іспанію, та французька компанія Dassault Aviation — не змогли дійти згоди.
Рішення на тлі зростаючої загрози
Це рішення з'явилося тоді, коли західні військові чиновники попередили про зростаючу загрозу з боку РФ, а США посилюють тиск на Європу з метою її переозброєння.
Макрон запустив цей проєкт разом з колишньою канцлеркою Німеччини Ангелою Меркель у 2017 році та протягом кількох місяців активно відстоював його. Його офіс заявив, що Франція вважає франко-німецьку співпрацю в галузі оборони необхідною як для обох країн, так і для їхніх європейських партнерів.
Проте, невдача у досягненні згоди щодо проєкту вартістю 100 мільярдів євро, до якого також залучена й Іспанія, свідчить про труднощі, з якими стикається Європа у відновленні свого військового потенціалу після десятиліть недостатнього фінансування. Дуглас Баррі, старший науковий співробітник з питань військової авіакосмічної галузі в аналітичному центрі IISS, зауважив: "Це навряд чи є ідеальним сигналом як для Вашингтона, так і для Москви".
Реакція профспілок
Профспілковий союз IG Metall заявив, що вітає рішення про припинення проєкту, наголосивши, що вже кілька місяців було очевидно, що Dassault та Airbus не зможуть співпрацювати на рівних умовах.
"Я хотів би подякувати Фрідріху Мерцу за це складне, але необхідне рішення, яке відповідає інтересам Німеччини як авіаційного хабу та інтересам працівників", — сказав у своїй заяві Юрген Кернер, заступник голови IG Metall.
Останні новини у сфері авіації
На тлі цих подій варто згадати й інші значні новини у сфері військової авіації. Раніше росіяни вдосконалили свій головний винищувач Су-34. На фото літака помітно новий елемент конструкції — "горб" позаду кабіни на верхній частині фюзеляжу. Аналітики вважають, що поява подібного елемента може бути пов’язана з модернізацією систем зв’язку або навігації, включно із супутниковими каналами та обладнанням для роботи з керованими боєприпасами.
Також аналітики повідомили, що Росія почала ховати стратегічні літаки А-50 у цивільних аеропортах Сибіру, що приблизно за 700 км від кордону України. За їхніми словами, там стояло 8 літаків А-50. Один літак виявили на авіабазі Воркута-Совецький у Республіці Комі, приблизно за 2300-2400 км від України.
