INS Vikramaditya: затримки, витрати та уроки для Індії

29.04.2026 20:08 · 2 хв читання

Індія зіткнулася з низкою серйозних проблем після придбання російського авіаносця INS Vikramaditya. Витрати на його модернізацію стрімко зросли, перетворивши проєкт на надзвичайно дорогий, що стало значним фінансовим тягарем для Нью-Делі. Незважаючи на всі недоліки, авіаносець залишається діючим, але історія з ним стала суворим уроком для індійської системи оборонних закупівель.

Модернізація радянського авіаносця для Індії: роки затримок та мільярдні витрати

Індія зіткнулася з низкою серйозних проблем після придбання російського авіаносця INS Vikramaditya. Експерти, зокрема видання 19FortyFive, все частіше називають цю угоду однією з найпроблемніших в історії оборонних закупівель країни.

Корабель, який спочатку був радянським авіаносцем "Баку" (введений в експлуатацію у 1987 році), після розпаду СРСР перейшов до складу ВМФ Росії та отримав назву "Адмірал Горшков". У 2004 році Нью-Делі вирішив придбати його для масштабної модернізації, сподіваючись оперативно посилити свій флот повноцінним авіаносцем.

Від "вигідної" пропозиції до мільярдних перевитрат

Початково Індія розглядала цю угоду як надзвичайно вигідну, адже сам корабель був придбаний майже безкоштовно. Проте, витрати на його модернізацію стрімко зросли, перетворивши проєкт на надзвичайно дорогий.

Замість запланованого терміну здачі у 2008 році, авіаносець був переданий ВМС Індії лише у 2013 році. Загальна вартість проєкту значно перевищила 2 мільярди доларів, що стало значним фінансовим тягарем для Нью-Делі.

Експерти зазначають, що Індія фактично опинилася в полоні залежності від російських підрядників. Російська сторона, по суті, "тримала індійців у заручниках" через критичну важливість цього проєкту для військово-морського флоту країни.

Масштабні затримки та перевитрати були настільки значними, що для просування проєкту довелося особисто втручатися тодішньому президенту Росії Дмитру Медведєву.

Безперервні технічні несправності та експлуатаційні виклики

Навіть після введення в експлуатацію проблеми з INS Vikramaditya не припинилися. Під час переходу до Індії авіаносець зазнав серйозної поломки, а пізніше були виявлені значні дефекти у його силових установках.

Додаткові труднощі виникли через розмаїття компонентів, що поставлялися сотнями різних виробників. Це значно ускладнило технічне обслуговування корабля та призвело до зростання експлуатаційних витрат.

Крім того, авіаносець має обмежені власні системи самозахисту, що робить його значною мірою залежним від супровідних кораблів, таких як есмінець INS Kolkata, для забезпечення безпеки.

Яку цінність отримала Індія, попри всі труднощі?

Незважаючи на всі недоліки та проблеми, INS Vikramaditya залишається діючим авіаносцем. Він має водотоннажність близько 44 500 тонн і оснащений авіакрилом, що складається з сучасних винищувачів МіГ-29К.

Присутність цього авіаносця дозволила Індії уникнути критичного розриву у своїх можливостях після списання старого корабля. Він також відіграє важливу роль у частковому стримуванні швидкого зростання військово-морського флоту Китаю в регіоні.

Експерти сходяться на думці, що історія з INS Vikramaditya стала яскравим прикладом і водночас суворим уроком для індійської системи оборонних закупівель. Індія не отримала "вигідної угоди", але здобула безцінний, хоча й дорогий, досвід у сфері військових закупівель.

Джерело: unian

Часті запитання

Під час модернізації авіаносця INS Vikramaditya виникли значні затримки, що призвели до перевищення бюджету проєкту більш ніж на 2 мільярди доларів. Також спостерігалася залежність від російських підрядників та численні технічні несправності.

Загальна вартість проєкту модернізації авіаносця INS Vikramaditya значно перевищила 2 мільярди доларів. Початково планувалося, що корабель буде придбаний майже безкоштовно, але витрати на модернізацію зросли в рази.

Авіаносець INS Vikramaditya був переданий ВМС Індії у 2013 році, хоча планувалося завершити модернізацію та здати корабель у 2008 році.

Після введення в експлуатацію INS Vikramaditya зазнав серйозної поломки під час переходу до Індії, а згодом були виявлені дефекти у силових установках. Розмаїття компонентів від різних виробників ускладнило технічне обслуговування.

Незважаючи на труднощі, INS Vikramaditya дозволив Індії уникнути критичного розриву у своїх авіаносних можливостях та відіграє роль у стримуванні зростання військово-морського флоту Китаю в регіоні. Індія також отримала цінний досвід у сфері оборонних закупівель.

Читайте також