Mercedes G-Class з дронами-перехоплювачами: нова зброя
Бойовий “гелендваген” з дронами-перехоплювачами на борту
Mercedes-Benz і мюнхенський стартап Tytan Technologies оголосили про партнерство на авіасалоні ILA 2026 у Берліні. Платформою для нової протидронової системи стане позашляховик G-Class і фургон Sprinter, а зброєю — перехоплювачі Metis, які вже пройшли бойові випробування в Україні.
Меморандум підписано на ILA 2026
11 червня на Міжнародній авіакосмічній виставці ILA 2026 у Берліні компанії підписали меморандум про взаєморозуміння — Mercedes-Benz вироблятиме машини для мобільної системи протиповітряної оборони, призначеної для боротьби з малими дронами.
Член правління Mercedes Міхаель Шібе пояснив це так: “Компанія постачатиме надійні базові платформи, тоді як Tytan забезпечуватиме “дронові, сенсорні та місійні технології”.
Угоду підписали в присутності міністра економіки Німеччини Катаріни Райхе, яка назвала її кроком до зміцнення “технологічного суверенітету” країни.
“Загроза реальна — щодня ми фіксуємо прольоти над критичною інфраструктурою Німеччини та Європи”, — заявив співзасновник і CEO Tytan Technologies Балаж Над, який наголосив на необхідності захисту вже сьогодні, а не у 2029 році.
G-Class як бойова платформа, Sprinter — як командний пункт
Базовою платформою для розгортання системи стануть позашляховики G-Class, обладнані радарами та пусковими установками для дронів-перехоплювачів Tytan Technologies. Пускові установки можна знімати з машини для стаціонарного розгортання.
“Передбачено роботу системи групами: фургони Mercedes-Benz Sprinter виконуватимуть роль мобільних командних пунктів для управління дронами”, — розповіли у Mercedes.
Система отримала назву Drone Defender і спроєктована спеціально для виявлення, відстеження та нейтралізації малих низьковисотних FPV-дронів і безпілотників. Прототип спільного транспортного засобу вже показали відвідувачам ILA 2026.
Metis: від випробувань в Україні до серійного виробництва
Ключовий елемент системи — перехоплювач Metis — має задокументовану бойову історію. У грудні 2024 року Україна провела успішні випробування дрона спільно з платформою Brave1. Метис здатний розвивати швидкість до 300 км/год і має робочу дальність 20 кілометрів; для виявлення цілей використовується система комп’ютерного зору.
“Станом на квітень 2026 року уряд Німеччини уклав контракт із Tytan на виробництво та постачання понад 1 000 перехоплювачів Metis для Національної гвардії України”, — пише портал Fast Informed.
Актуальна версія дрона має дальність понад 45 кілометрів, здатна уражати цілі на висоті до 6 кілометрів і розвиває швидкість до 400 км/год. За потреби Metis оснащується бойовою частиною вагою близько 1 кілограма.
“Продукти TYTAN допомагають вирішити дефіцит засобів протидронової оборони як для України, так і для союзників”, — наголосив партнер NATO Innovation Fund Патрік Шнайдер-Сікорські, який взяв участь у раунді фінансування стартапу на €30 млн у лютому 2026 року.
Стартап із €46 млн інвестицій і планами на 3 000 дронів на місяць
Tytan Technologies заснували наприкінці 2023 року випускники Технічного університету Мюнхена Балаж Над і Батухан Юмурташі. Компанія вже має контракт із Бундесвером на концепції захисту військових об’єктів і постачає перехоплювачі Україні. Загалом стартап залучив близько €46 млн від європейських інвесторів, серед яких NATO Innovation Fund, Lakestar і Magnetic. До кінця 2026 року компанія планує виробляти до 3 000 перехоплювачів на місяць на новому заводі в Баварії.
Наразі угода між Mercedes та Tytan встановлює рамки для “оцінки можливих застосувань” із перспективою “подальшої промислової реалізації”, але не є твердим виробничим контрактом. Водночас темп подій — від польових тестів в Україні до підписання угоди на найбільшому авіасалоні Європи — свідчить, що бойовий “гелендваген” може стати реальністю значно швидше, ніж здається.
Українські FPV-дрони відкрили нову еру війни: США та Британія більше не вважають гелікоптер головною ударною силою неба
Джерело: CNBC
