MQ-28 Ghost Bat: нові можливості оновленого безпілотника
MQ-28 Ghost Bat: оновлений безпілотний винищувач отримав значні покращення
Компанія Boeing представила модернізовану версію безпілотного бойового літака MQ-28 Ghost Bat, яка відзначається суттєвими технічними вдосконаленнями. Про це йдеться у пресрелізі виробника.
Нова версія безпілотника здатна перевозити значно більше пального та озброєння порівняно з попередньою модифікацією.
"Ця додаткова місткість надає операторам гнучкість у балансуванні корисного навантаження та тривалості польоту, дозволяючи адаптувати апарат під конкретні завдання – чи то додаткове паливо для операцій на великих відстанях, чи збільшене бойове навантаження, або будь-яке їх поєднання", – зазначив Ґлен Фергюсон, керівник глобальної програми MQ-28 у Boeing.
Ключові оновлення
- Внутрішні відсіки озброєння – дозволяють розміщувати до двох ракет AIM-120 для ураження повітряних цілей або до чотирьох малогабаритних високоточних бомб SDB. За потреби можливе встановлення зовнішніх вузлів підвіски.
- Збільшена вантажопідйомність – крила подовжені на 25%, а максимальна злітна маса зросла з 4535 до 5443 кг, що забезпечило додаткові 900 кг корисного навантаження. Загальна вантажопідйомність тепер перевищує 2000 кг.
- Модульна носова частина – спрощує інтеграцію додаткових систем корисного навантаження, у тому числі від сторонніх виробників.
За оцінками експертів Defense Express, оновлений MQ-28 Ghost Bat поєднує покращені технічні характеристики з розширеними функціональними можливостями. Зокрема, внутрішні відсіки озброєння знижують радіолокаційну помітність безпілотника та підвищують його бойову ефективність.
Наразі єдиним замовником MQ-28 Ghost Bat залишається Австралія, яка вже отримала невелику кількість передсерійних зразків версії Block 1 для випробувань. Водночас Boeing активно просуває безпілотник на експортних ринках, зокрема у Німеччині.
У співпраці з компанією Rheinmetall Boeing планує поставити готову систему для Бундесверу до 2029 року. Однак у цьому сегменті виробник стикається з конкуренцією з боку інших розробників безпілотних систем.
