Норвегія отримала новітні танки Leopard 2A8NO
Норвегія готує танки Leopard 2A8NO до потенційного протистояння з РФ
Норвегія стала першою країною у світі, яка отримала найновітнішу версію бойового танка Leopard 2 — модифікацію Leopard 2A8NO. Про це повідомляє видання Defense Express.
Контракт на придбання 54 німецьких танків був підписаний у лютому 2023 року. Початково йшлося про версію Leopard 2A7 із загальним кошторисом у 1,68 мільярда євро, що становило приблизно 31 мільйон євро за одиницю.
Проте незабаром угоду було скориговано на більш просунуту версію Leopard 2A8, спеціально адаптовану для використання в умовах крайньої півночі. Саме так і виникла унікальна конфігурація Leopard 2A8NO. Через ці зміни загальний кошторис зріс до 2 мільярдів євро, а вартість одного танка тепер становить 37 мільйонів євро.
Наразі Норвегія отримала лише дві з 54 замовлених машин. Ці танки призначені для оснащення норвезької бригади Nord, яка дислокується поблизу міста Тромсе, що розташоване на північ від Північного полярного кола.
Особливості конфігурації Leopard 2A8NO
- Комплекс активного захисту Trophy від ізраїльської компанії Rafael.
- Система управління та контролю ICS/CORTEX від норвезької компанії Kongsberg.
- Інтегровані норвезькі системи навігації та тактичної обізнаності.
- Повна адаптація до експлуатації в надзвичайно суворих умовах північної Норвегії.
Потреба Норвегії в танках на крайній півночі зумовлена її географічним розташуванням. У Заполяр'ї країна має майже 200 кілометрів спільного кордону з Російською Федерацією. До того ж, саме в цій частині норвезькі гори перетворюються на відносно пологі пагорби, що робить використання танків цілком можливим та ефективним.
За інформацією Defense Express, перший танковий ескадрон, що складатиметься з 14 машин Leopard 2A8NO, планується сформувати восени 2027 року. Повну партію цих танків норвезька армія має отримати до 2028 року.
Під час тендеру на поставку танків конкуренцію німецькому Leopard 2 складали південнокорейські танки K2. Хоча "корейці" були відчутно дешевшими, до їхньої надійності виникали певні питання, особливо враховуючи необхідність експлуатації в екстремальних умовах крайньої півночі.
