Су-57 з новим контейнером: розширення можливостей
Су-57: Новий підвісний контейнер розширює функціонал російського винищувача
Російський винищувач Су-57, імовірно, отримав новий підвісний контейнер, що значно розширює його бойові можливості. Кадри польоту літака з цим модулем з'явилися в мережі, привернувши увагу фахівців російського Центру аналізу стратегій та технологій.
Підвісний контейнер 101КС-Н: Деталі та призначення
На опублікованих відео, як стверджується, Су-57 виконує завдання з перехоплення українських безпілотників в одній із центральних областей РФ. Припускається, що літак оснащений підвісним контейнером 101КС-Н, який є частиною оптико-електронної системи 101КС "Атолл".
- Розробка та історія: Модуль 101КС-Н був розроблений АТ "Виробниче об’єднання Уральський оптико-механічний завод імені Е. С. Яламова". Вперше його помітили на прототипі Су-57 ще у 2018 році, однак досі він, схоже, не застосовувався серійно.
- Функціонал: Цей підвісний контейнер є багатоканальною оптико-електронною прицільною системою. Його основне призначення — виявлення та ідентифікація наземних і повітряних цілей. Він здатний захоплювати та супроводжувати об'єкти, визначати їхні координати та передавати дані для застосування авіаційних засобів ураження.
- Переваги та компроміси: На відміну від інших вбудованих сенсорів комплексу 101КС, блок "Н" є зовнішнім модулем, що кріпиться на пілоні. Хоча його встановлення значно покращує можливості знищення наземних цілей, воно водночас частково знижує характеристики малопомітності літака.
За оцінками експертів, 101КС-Н за своїми характеристиками схожий на американський контейнер AN/AAQ-33 Sniper, розроблений на початку 2000-х років. Sniper активно використовувався у всіх сучасних конфліктах на різних типах літаків.
Інші новини про винищувач Су-57
Двомісна версія Су-57: Потенційні можливості
Окрім новин про підвісний контейнер, нещодавно з'явилися знімки дослідного зразка двомісної версії винищувача Су-57, яку оглядачі попередньо назвали "Су-57Д" (хоча не виключено, що літак згодом отримає іншу офіційну назву). Цей літак, як стверджують росіяни, був переобладнаний з одномісного прототипу Т-50-4 і 16 травня розпочав руліжні випробування.
За даними російських ЗМІ, двомісний варіант може бути призначений для управління безпілотниками С-70 "Мисливець" ("Охотник") — великими малопомітними БПЛА з розмахом крила близько 20 метрів. Не виключається також, що ця модифікація розробляється для експорту.
Експортний провал Су-57
Попри окремі успіхи на міжнародному ринку, російський винищувач Су-57 вважається знаковим експортним провалом. На сьогодні літак викликає обмежений інтерес через його невідповідність заявленим вимогам п'ятого покоління, що підриває його конкурентоспроможність на світовому ринку озброєнь.
