Україна може стати найбільшим оператором шведських Gripen
Україна потенційно може стати найбільшим оператором шведських винищувачів
Україна виявляє значний інтерес до закупівлі шведських багатоцільових винищувачів Saab JAS 39 Gripen. Цей літак, хоч і добре відомий у певних колах, залишається дещо "екзотичною" машиною з унікальними особливостями. На основі відкритих джерел ми зібрали ключову інформацію про "Гріпени", яку варто знати про цей винищувач.
Історія створення та концепція Gripen
Проєкт Gripen стартував у 1980-х роках як відповідь на потреби Військово-повітряних сил Швеції. Головною ідеєю була розробка літака, здатного до швидкого реагування в умовах потенційної війни з СРСР. Потрібен був універсальний винищувач для перехоплення повітряних цілей, ударів по наземних об'єктах та ведення розвідки, який міг би працювати з погано підготовлених або коротких злітно-посадкових смуг, а також з автомобільних доріг.
Абревіатура JAS у назві літака розшифровується як "Jakt, Attack, Spaning", що означає "винищення, атака, розвідка".
Розробку літака здійснила шведська компанія Saab. Перший політ Gripen відбувся у 1988 році. Шведські Повітряні сили отримали перший готовий винищувач у червні 1993 року, проте на його освоєння знадобилося ще чотири роки. Перші JAS 39 заступили на бойове чергування лише 1 листопада 1997 року.
Загалом Gripen класифікується як винищувач 4-го покоління (ранні версії) та 4.5-го покоління (пізні версії). Фактично, він є прямим конкурентом F-16, але з власними унікальними особливостями.
Основні характеристики Gripen
Gripen є одномоторним багатоцільовим винищувачем. Версії C/D мають максимальну швидкість близько 2 Махів (понад 2,1 тисячі км/год), а бойовий радіус становить приблизно 800–1300 км, залежно від місії та озброєння. Літак оснащується турбореактивним двигуном Volvo RM12, створеним на базі американського General Electric F404.
Однією з ключових особливостей Gripen є низька вартість експлуатації та швидке обслуговування. За даними Saab, повторна підготовка літака до вильоту займає менше 10 хвилин для місій перехоплення та менш як 20 хвилин для ударних місій. При цьому обслуговування може виконувати невелика група техніків.
Gripen також створювався для експлуатації в умовах розосередження – літак здатен працювати з коротких смуг довжиною близько 800 метрів, у тому числі з автомобільних доріг.
Чим відрізняються Gripen C, D та E
- Gripen C – це одномісна бойова версія літака.
- Gripen D – двомісна модифікація, яка використовується не лише для навчання нових пілотів, а й для бойових завдань. Варто зазначити, що у версії D, через наявність другого члена екіпажу, відсутня вбудована 27-мм гармата Mauser BK-27, яка встановлюється на Gripen C.
Версії C/D отримали сумісність зі стандартами НАТО, систему дозаправлення у повітрі, модернізовану авіоніку та ширший спектр озброєння порівняно з ранніми модифікаціями A/B.
- Gripen E є глибоко модернізованою версією літака. Фактично, це значною мірою новий винищувач з:
- більшим фюзеляжем;
- потужнішим двигуном General Electric F414G;
- сучасною РЛС з активною фазованою антенною решіткою (AESA);
- новою системою радіоелектронної боротьби;
- збільшеним запасом пального.
У версії E також збільшили кількість точок підвіски озброєння з 8 до 10, а максимальну злітну масу – до 16,5 тонни. Saab заявляє, що приблизно 70% конструкції Gripen E є новою у порівнянні з C/D.
Озброєння літака
Gripen може використовувати широкий спектр західного озброєння. Серед ракет класу "повітря-повітря" – AIM-9 Sidewinder, IRIS-T, AIM-120 AMRAAM та далекобійні MBDA Meteor. Для ударів по наземних цілях літак може нести керовані бомби, протикорабельні ракети та ракети класу "повітря-земля".
Версія Gripen E має збільшене бойове навантаження – до приблизно 7,2 тонни озброєння.
Країни-оператори та бойовий шлях Gripen
За всі роки загалом було виготовлено понад 300 цих літаків різних версій. Станом на 2026 рік Gripen різних модифікацій використовують такі країни:
- Швеція;
- Чехія;
- Угорщина;
- Південно-Африканська Республіка;
- Таїланд;
- Бразилія.
Також низка країн вже замовили або планують закупівлю нових версій літака.
Gripen брав участь у бойових операціях. Зокрема, шведські Gripen виконували місії в рамках операції НАТО над Лівією у 2011 році. Літаки здійснювали розвідувальні польоти та патрулювання повітряного простору. Інформації про повітряні бої чи підтверджені збиття літаків противника у відкритих джерелах немає.
Вартість винищувача
Точна ціна Gripen залежить від версії, комплекту озброєння та супутніх послуг (навчання персоналу, технічна підтримка тощо). За оцінками профільних видань:
- Gripen C/D може коштувати близько 40–60 млн євро за одиницю.
- Новіший Gripen E оцінюють приблизно у 80–110 млн доларів.
Переваги та недоліки Gripen
Головними перевагами Gripen вважають:
- відносно низьку вартість експлуатації;
- швидке технічне обслуговування;
- сучасну електроніку;
- можливість використання з непідготовлених аеродромів.
Літак також інтегрований із великою кількістю західного озброєння та стандартами НАТО.
Серед недоліків експерти називають:
- менший бойовий радіус і бойове навантаження у порівнянні з важчими винищувачами, такими як F-15 або Rafale;
- відносно невеликий бойовий досвід у реальних війнах;
- кількість операторів літака залишається меншою, ніж у конкурентів на кшталт F-16.
Крім того, частина характеристик Gripen E досі оцінюється переважно за результатами випробувань та заяв виробника, оскільки літак лише починає повноцінну експлуатацію.
