Українські пілоти: дефіцит кадрів при зростанні парку винищувачів
Український парк винищувачів зростає, але не вистачає досвідчених пілотів
Україна стикається з критичною нестачею кваліфікованих пілотів для бойової авіації на тлі стрімкого збільшення кількості літаків у строю. Про це в коментарі повідомив авіаційний експерт Костянтин Криволап.
За його словами, у мирний час на один справний літак має припадати в середньому 2,5 пілоти. У воєнний період допустимим вважається співвідношення 1 до 2. Однак в Україні кількість літаків зростає значно швидше, ніж кількість підготовлених пілотів.
"На початку повномасштабної війни у нас було задіяно близько 100-120 пілотів, які літали на МіГ-29, Су-27 та Су-24. Згодом ці літаки вичерпували ресурс, їх замінювали, з’являлися нові моделі – F-16, "Міражі", а тепер і "Гріпени". Зараз чимало українських пілотів проходять навчання на "Гріпенах", – зазначив експерт.
Криволап наголосив, що сьогодні бойових пілотів в Україні "рахують поштучно", оскільки ніхто не був готовий до такого стрімкого розширення Повітряних сил.
Останні події на фронті
Україна активно застосовує наземні роботизовані комплекси, які використовуються не лише для логістичних завдань, а й для боротьби з російськими диверсійними групами. Головна мета – мінімізувати ризики для військовослужбовців, віддаляючи їх від найнебезпечніших ділянок фронту та зберігаючи життя.
Крім того, Україна значно посилила удари по території РФ, запускаючи щоночі сотні далекобійних безпілотників. Ці дрони здатні долати відстань до 2000 км і нести потужні бойові заряди. Основними цілями атак є військові об’єкти та нафтова інфраструктура, що вже призвело до скорочення видобутку нафти та економічних проблем у Росії.
