"Уралвагонзавод" втрачає роль: запаси Т-72Б вичерпано
"Уралвагонзавод" на межі втрати ключової ролі у танковій галузі: запас Т-72Б вичерпано
Російські центральні бази резерву танків (ЦБРТ) майже повністю вичерпали запаси придатних для відновлення Т-72Б. Ці танки, модернізований варіант основного бойового танка СРСР Т-72А, є критично важливими для російської армії. Про це повідомив військово-політичний оглядач Олександр Коваленко.
За словами Коваленка, з другої половини 2025 року "Уралвагонзавод" не поставив жодного Т-72Б, відновленого з консервації. Натомість завод зосередився на передачі вже відремонтованих та модернізованих машин, або ж танків, які зазнали серйозних пошкоджень у зоні бойових дій і були відновлені безпосередньо на його потужностях.
Це свідчить про те, що "Уралвагонзавод" фактично переключився на відновлення більш ранніх версій — Т-72А, які надходять переважно з 349-ї та 2456-ї баз зберігання. За оцінками Коваленка, на цих базах ще є близько 800-900 таких машин. Примітно, що їхня модернізація, попри значні конструкційні відмінності між Т-72А та Т-72Б, за деякими параметрами наближається до рівня Т-72Б3.
Проте, "Уралвагонзавод" не має окремого повноцінного проєкту модернізації Т-72А. Існують лише концептуальні рішення – від переобладнання цих танків у машини підтримки до таких проєктів, як "Штурм", які так і не були реалізовані на практиці.
Варто зазначити, що евакуація російських основних бойових танків з поля бою часто відбувається з демонтажем веж. Не виключено, що вежі від Т-72Б, які мають ефективнішу конфігурацію захисту порівняно з іншими моделями, у майбутньому можуть бути використані для встановлення на корпуси Т-72А.
Загальний запас Т-72А, придатних для відновлення, оцінюється приблизно у 500 одиниць. Коваленко підкреслює, що після вичерпання цих ресурсів виникає серйозне питання щодо подальших можливостей. Протягом десятиліть "Уралвагонзавод" домінував у танковій галузі, фактично витісняючи інших виробників.
У радянський період це домінування вплинуло на розробки харківського КБ під керівництвом Олександра Морозова та можливості "Київтрансмашу", що зрештою позначилося на виробництві танків сімейства Т-80. Наразі, до 2026 року, "Уралвагонзавод" дедалі більше концентрується не на створенні нових зразків, а на відновленні застарілої техніки.
"Уралвагонзавод", станом на 2026 рік, перетворюється на старого, старезного некроманта, який не створює нове, а відроджує мертве", — акцентує аналітик.
Враховуючи поточні втрати російських основних бойових танків, які оцінюються приблизно у 100 одиниць на місяць, існуючих темпів відновлення може бути недостатньо навіть за умови зниження інтенсивності застосування бронетехніки.
Таким чином, у найближчій перспективі "Уралвагонзавод" ризикує втратити свою ключову роль у танковій галузі, повторивши долю інших підприємств, які з часом втратили своє значення.
"Ще рік-півтора, і завод виявиться рудиментом танкової галузі в Росії. Таким же, на який перетворився "Омськтрансмаш", — наголосив Коваленко.
Роль танків у сучасній війні
Варто зазначити, що дискусії про роль танків у сучасній війні тривають. Військовий аналітик, відставний полковник британської армії Геміш де Бреттон-Гордон, вважає, що домінування дронів та значні втрати РФ у бронетехніці можуть спонукати до передчасних висновків про "смерть танків" у сучасних конфліктах.
Проте, на його думку, дрони не витісняють бронетехніку з поля бою, а, навпаки, роблять її сильнішою. Експерт зазначає, що ми спостерігаємо ранню стадію доктринального зсуву: танки не списуються як морально застаріла зброя, а інтегруються в єдиний мережевий комплекс з автономними та дистанційно керованими системами розвідувального та ударного профілю.
