Ґейб Ньюелл: судно за €700 млн для океанських досліджень
Ґейб Ньюелл замовив дослідницьке судно за €700 млн: рекорд норвезького суднобудування
Засновник Valve і Steam Ґейб Ньюелл замовив дослідницьке судно за €700 млн, і це стало найбільшим контрактом в історії норвезького суднобудування.
Деталі контракту
Норвезька суднобудівна компанія Vard підписала контракт з Inkfish — морською дослідницькою організацією, співзасновником якої є власник Oceanco Ґейб Ньюелл — на будівництво 162-метрового дослідницького судна RV11000. Вартість контракту — майже €700 000 000. Це найбільший контракт за всю історію верфі Vard для одного судна і найбільше замовлення такого роду для будь-якого норвезького суднобудівника. Доставка запланована на перший квартал 2030 року.
Характеристики судна
Судно розроблено Vard Design у співпраці з Inkfish і технічним партнером YTMC за участю італійської суднобудівної групи Fincantieri. RV11000 призначене для глибоководних океанічних досліджень — картографування морського дна, відбору кернів, операцій з підводними апаратами і ROV на глибинах до 11 000 метрів — тобто буквально до самого дна Маріанської западини.
Серед бортового обладнання: кормова A-рама для спуску і підйому субмарин, великий ангар для двох підводних апаратів, окремий ROV-ангар, 2000-метрова система лебідки для гнучкого кабелю управління, 40-метрова система відбору кернів і система підйому на волоконних канатах з ємністю 15 000 метрів — все від Seaonics. Для океанографічних вимірювань — CTD-система високоточних вимірювань і офшорний кран для робіт на глибині до 2500 метрів.
Особливості конструкції
Корпус оптимізований для “максимальної якості картографування морського дна”, чотири активні стабілізатори забезпечать мінімальну качку. Пропульсивна система доповнена найбільшою батарейною установкою, яку будь-коли монтували на судні — вона забезпечує до 12 годин безшумних наукових операцій субмарин. Судно сертифікуватиметься відповідно до останніх вимог IACS щодо кіберзахисту.
На борту — 130 місць для членів екіпажу і вчених (переважно одномісні каюти), офіси, лабораторії і майстерні. Дизайнери особливо відзначають “ретельно підібрані простори, ексклюзивні матеріали і цілісну архітектурну ідентичність”. Управлінська система SeaQ від Vard Electro інтегрує енергетику, управління, місток і комунікації в єдиний пакет.
Мета проекту
RV11000 стає другим великим дослідницьким судном Inkfish від Vard після 100-метрового RV6000, замовленого у 2025 році. Обидва поповнять флот організації, до якого вже входять судна Hydra і Dagon. Проект має амбіцію “відкрити раніше невідомі регіони, зібрати найбільш повний набір даних про глибокий океан і відкрити нові горизонти для наукових досліджень”.
Джерело: Boat International
