Малі аеропорти Європи під загрозою через кризу
Геополітична напруга та енергетична криза: Малі аеропорти Європи під загрозою
Енергетична криза, що виникла внаслідок блокади Ормузької протоки, створює значні труднощі для малих аеропортів Європи. Ці транспортні вузли особливо чутливі до найменших коливань попиту на авіаперевезення та цін на паливо, як зазначає видання Euronews.
Зростання цін на авіаційне паливо змусило авіаперевізників не лише підвищувати вартість квитків, але й значно скорочувати кількість рейсів. В першу чергу під удар потрапили короткі польоти до регіональних аеропортів, які традиційно є найменш прибутковими.
За даними Міжнародної ради аеропортів Європи (ACI EUROPE), цей сегмент авіаринку так і не зміг повністю відновитися після пандемії COVID-19. Це контрастує зі зростанням пасажиропотоку у більших аеропортах, який зріс більш ніж на 16% порівняно з допандемійним періодом.
Генеральний директор ACI EUROPE Олів'є Янковець наголошує: "Поточний рівень цін на авіаційне паливо та перспектива нової кризи вартості життя означають, що багато регіональних аеропортів на нашому континенті, ймовірно, зіткнуться як з шоком пропозиції, так і з шоком попиту. Для них це не що інше, як екзистенційна загроза".
Водночас в ACI Europe підкреслюють, що регіональні аеропорти відіграють критично важливу роль у транспортній інфраструктурі Європи. Вони забезпечують третину повітряних перевезень та сприяють розвитку єдиного ринку ЄС. З огляду на це, ACI EUROPE вже закликала владу тимчасово призупинити стягнення частини податків з малих аеропортів, щоб полегшити їхнє становище під час поточної енергетичної кризи.
Актуальні проблеми ринку авіаперевезень
Угорський лоукостер Wizz Air може зіткнутися з серйозними викликами через дефіцит авіаційного палива, спричинений війною в Ірані. Компанія має нижчий рівень хеджування паливних ризиків (55%) порівняно з конкурентами, що робить її більш вразливою до зростання цін та фінансового тиску. Це може призвести до запровадження паливних зборів, скасувань рейсів, скорочення маршрутів та погіршення сервісу в літній сезон.
Європейські авіакомпанії також використовують кризу з авіаційним паливом як аргумент для скасування або послаблення низки регуляцій. Зокрема, йдеться про правила щодо перевезення багажу, компенсацій пасажирам та екологічних зборів. Галузь стверджує, що чинні правила у поєднанні зі зростанням цін на паливо погіршують її конкурентоспроможність та бізнес-модель, особливо для лоукостерів.
