Дефіцит нафти: заводи борються за сировину
Глобальний дефіцит нафти: Заводи борються за сировину на тлі кризи
На світовому ринку нафти розгорнулася гостра боротьба за вільні барелі. На тлі крихкого перемир'я на Близькому Сході трейдери та нафтопереробні компанії по всьому світу активно шукають вантажі з негайною поставкою.
Як повідомляє видання Bloomberg з посиланням на трейдерів, панічні рішення на ключових світових ринках фізичної нафти чітко демонструють масштаби її дефіциту. Цей брак буде відчуватися все сильніше, оскільки поставки з Близького Сходу скорочуються. Стрімке зростання цін, за їхніми словами, сигналізує про те, що деяким європейським нафтопереробним заводам (НПЗ), ймовірно, доведеться скоротити виробництво. Цей крок, хоча й може допомогти збалансувати ринок сирої нафти, водночас посилить дефіцит дизельного та авіаційного палива.
"Просто не вистачає нафти. Ринок фізичної нафти марки Brent перебуває в хаосі, і ціни на неї вже занадто сильно зросли. За таких темпів навіть європейським нафтопереробним заводам доведеться знизити завантаження, можливо, вже наступного місяця", — заявив Ніл Кросбі, керівник відділу досліджень Sparta Commodities AS.
Цей ажіотаж на ринку фізичної нафти різко контрастує із ситуацією на ф'ючерсному ринку. Там ціни на нафту з поставкою в червні минулого тижня впали на 13%, закрившись на позначці близько 95 доларів за барель, на тлі оптимізму щодо перемир'я.
"Останні вантажі, які пройшли через Ормузьку протоку до початку конфлікту, зараз прибувають до пунктів призначення. Саме тут ринки, що торгують на папері, стикаються з реальністю, і 40-денний розрив у глобальних енергетичних потоках стає очевидним", — повідомив генеральний директор Abu Dhabi National Oil Co Султан аль-Джабер.
Цей розрив особливо помітний у премії, яку НПЗ готові платити, щоб забезпечити себе нафтою, доступною в найближчій перспективі. Трейдери деяких азіатських НПЗ, які побажали залишитися анонімними, заявили, що більше не зосереджені на ціні, а просто прагнуть забезпечити себе барелями, де тільки можливо, щоб гарантувати енергетичну безпеку.
Азіатські країни, які найбільше залежать від нафти, що проходить через Ормузьку протоку, активно шукають сировину по всьому світу:
- Японські нафтопереробні компанії очолили гонку зі скупки нафти зі США, експорт якої досяг рекордних рівнів.
- Активні закупівлі з боку китайських нафтопереробників призвели до того, що цього місяця поставки нафти з Ванкувера досягли рекордного рівня.
- Індійські нафтопереробники нарощують закупівлі з Венесуели.
За словами трейдерів та аналітиків, екстремальний рівень премій за нафту, готову до негайної поставки, створює величезне навантаження на ринок. Малі НПЗ стикаються з різко зрослими потребами у фінансуванні через вищі ціни, а також з проблемою хеджування на ринку, де фізична нафтосировина коштує значно дорожче, ніж найбільш ліквідні похідні інструменти, прив'язані до неї.
У результаті деякі нафтопереробні компанії починають виходити з ринку, що призведе до скорочення їхніх обсягів виробництва та ще більшого стиснення ринків нафтопродуктів.
Ситуація навколо Ормузької протоки
З березня Іран блокує Ормузьку протоку, через яку проходять основні потоки нафти і газу. Тегеран навіть запровадив плату за прохід для суден на тлі перемир'я зі США.
11 квітня американський президент Дональд Трамп заявив, що Вашингтон досить швидко забезпечить повноцінне відновлення судноплавства через Ормузьку протоку, хоча це буде нелегко.
Того ж дня, 10 квітня, через Ормузьку протоку пройшли три супертанкери. Ймовірно, це були перші судна, які залишили Перську затоку після укладення угоди про припинення вогню між США та Іраном.
