Ранкові польоти над Альпами: таємниці професії пілота
Ранкові польоти над Альпами: пілот Wizz Air розповів про таємниці своєї професії
Пілот авіакомпанії Wizz Air Том Коупстейк поділився деталями роботи в кабіні літака та розповів про те, чого пасажири ніколи не бачать під час польоту.
За його словами, більшість людей навіть не уявляють, скільки роботи відбувається за лаштунками авіаперельоту – від підготовки документів і планування маршруту до управління літаком на висоті понад 12 кілометрів.
Унікальні моменти професії
Окрім технічної сторони, пілоти мають можливість спостерігати неймовірні краєвиди, недоступні звичайним мандрівникам.
"Є ділянки Землі, на які ми дивимося згори, де ніколи не ступала нога людини. Це неймовірне відчуття. Дивишся на нескінченні простори снігу, гір чи пустелі – і водночас почуваєшся дуже маленьким", – розповів Том.
Особливе задоволення пілоту приносять ранкові польоти над Альпами.
"Ранкові зміни бувають важкими, але коли ти летиш над Альпами з чашкою кави та круасаном у руках, а перед тобою відкривається фантастичний краєвид – це ні з чим не зрівняти", – зізнався він.
Автоматизація та реальна робота пілотів
Сучасні літаки значною мірою автоматизовані, тому робота пілотів відрізняється від поширених уявлень пасажирів.
"Люди іноді питають: 'Ви просто сидите і керуєте літаком?' Але все працює зовсім не так. У літаках Wizz Air дуже багато автоматизації. Ми не постійно керуємо штурвалом вручну – ми програмуємо літак, контролюємо його роботу та стежимо, щоб усе відбувалося безпечно й ефективно", – пояснив Коупстейк.
Велика частина роботи екіпажу відбувається ще до того, як пасажири зайдуть на борт.
"Коли пасажирам оголошують, що екіпаж завершує оформлення документів, це справді так. Є безліч процесів, які забезпечують переліт з точки А в точку Б. Це величезна операція з великою кількістю людей і команд, які працюють за кадром", – зазначив пілот.
Ритуал перед польотом
Том Коупстейк розповів про свій особистий ритуал, який допомагає налаштуватися на роботу.
"Іноді будильник дзвонить о третій ночі, а інколи моя зміна починається лише о шостій вечора. Але щоразу, коли я приїжджаю в аеропорт, перше, що роблю – купую ванільне лате та мигдальний круасан. Це ніби сигнал для мозку: робочий день розпочався", – зізнався він.
Чому вікна літаків мають отвори
Раніше пілот пояснив призначення отворів на вікнах літака. Вони відіграють ключову роль у регулюванні тиску всередині салону, адже вікна складаються з трьох окремих шарів.
Ці три шари разом із вентиляційними отворами в центральному шарі забезпечують безпеку пасажирів під час польоту.
