Українська армія отримає більше наземних роботизованих комплексів
Українська армія отримає більше наземних роботизованих комплексів
28 травня Верховна Рада ухвалила закон, який звільняє від податку на додану вартість операції з постачання наземних роботизованих комплексів. За відповідний проєкт закону №15259 проголосували 294 народні депутати.
Цей крок створює сприятливі податкові умови для постачання та впровадження роботизованих платформ у сфері оборони. Зокрема, вони використовуватимуться для логістичних завдань, евакуаційних операцій та розвідувальних місій. Пільга діятиме до моменту припинення або скасування воєнного стану в Україні.
Законопроєкт зареєстрували у парламенті 19 травня 2026 року.
Як податок на електрокари позбавив Україну тисяч роботів
З 1 січня 2026 року в Україні скасували пільги з ПДВ на імпорт електромобілів, що призвело до значного подорожчання електрокарів. Однак повернення цього податку також опосередковано обмежило можливості країни щодо закупівлі наземних дронів, необхідних для фронту.
Втрачені можливості
За словами генерального директора Української ради оборонної промисловості Ігоря Федорка, якби ПДВ на електромобілі не було запроваджено, українські військові могли б придбати приблизно на 5000 наземних роботизованих комплексів більше у першій половині 2026 року.
Проблема виникла через те, що безпілотні наземні транспортні засоби, як відносно нова продукція, були віднесені до тієї ж категорії, що й електромобілі. Після запровадження податку військові закупівельники зіткнулися з необхідністю збільшувати бюджети на закупівлю наземних дронів на 20%.
Бюрократичні перешкоди
Спочатку військові були спантеличені новими правилами, адже оборонна техніка та озброєння зазвичай звільнені від ПДВ. Через цю плутанину виробники дронів протягом трьох місяців не могли отримати державні контракти, які є критично важливим джерелом фінансування.
Крім того, повернення ПДВ спричинило додаткові бюрократичні затримки. Компаніям довелося звертатися до податкових органів та детально документувати процес закупівель, що зайняло додаткові тижні.
Пошуки рішень
Деякі виробники намагалися перекваліфікувати свої дрони як танки або бронетехніку, а інші реалізовували продукцію через волонтерські організації. Наприклад, компанія Tencore, виробник популярного гусеничного дрона TerMIT, повідомила, що була змушена покладатися на допомогу волонтерів, оскільки протягом п’яти місяців не могла отримати державні контракти.
Попри відновлення закупівель наземних безпілотників навесні, виробники зазначають, що затримки вже призвели до нестачі необхідного обладнання на передовій. За оцінками Федорка, для повного відновлення виробництва знадобиться близько двох місяців після ухвалення нового закону.
