Чому електромобілі повертаються до барабанних гальм

Чому в електромобілях повертаються барабанні гальма?

Сучасні автомобілі, особливо електромобілі, поступово повертаються до технології барабанних гальм, яка десятиліттями вважалася застарілою. Попри те, що дискові гальма забезпечують краще охолодження та точніше гальмування, в електрокарах вони виявилися неефективними.

Проблеми дискових гальм в електромобілях

У електромобілях дискові гальма, особливо на задній осі, часто виходять з ладу через рідке використання. За даними щорічних звітів TÜV, деякі моделі, зокрема Tesla, регулярно потрапляють у нижню частину рейтингу надійності через несправності підвіски та гальмівної системи.

Основна причина: у повсякденній їзді електромобілі гальмують переважно за допомогою рекуперації енергії, а механічні гальма залишаються незадіяними. Це призводить до корозії дисків та заклинювання супортів. У разі екстреного гальмування система може виявитися неефективною, оскільки гальмівні механізми втрачають працездатність через тривалий простій.

Саме тому компанія Volkswagen вирішила повернутися до барабанних гальм на задній осі своїх електромобілів.

Переваги барабанних гальм

Барабанні гальма мають закриту конструкцію, яка захищає механізм від бруду, вологи та корозії. Всередині барабана, що обертається разом з колесом, розміщені гальмівні колодки, які притискаються до внутрішньої поверхні барабана, забезпечуючи гальмування.

Ключові переваги:

• Велика площа фрикційних накладок, що підвищує ефективність гальмування.
• Низький робочий тиск у системі завдяки самоущільненню колодок.
• Менша схильність до корозії та забруднення порівняно з дисковими гальмами.

Саме тому барабанні гальма досі використовуються у вантажівках та важкій техніці, де потрібна висока надійність.

Недоліки барабанних гальм

Головний недолік барабанних гальм — погане охолодження. Закрита конструкція ускладнює відведення тепла, що виникає під час гальмування. З підвищенням температури ефективність гальмування знижується, що робить їх непридатними для швидкісних та динамічних автомобілів.

У минулому це стало причиною переходу на дискові гальма, які краще справляються з високими навантаженнями. Однак для електромобілів, де механічні гальма використовуються рідко, барабанні системи виявилися більш практичним рішенням.

Фахівці зазначають, що такий вибір дозволяє знизити виробничі витрати та зменшити кількість поломок, що в підсумку зменшує вартість обслуговування для власників.