Аргентина списала легендарні A-4 Skyhawk
Аргентина вивела з експлуатації легендарні A-4 Skyhawk
Військово-повітряні сили Аргентини офіційно попрощалися з ударними літаками A-4 Skyhawk. 14 травня країна оголосила про виведення з експлуатації останніх машин цього типу, які залишалися на озброєнні 5-ї авіаційної бригади. Таким чином завершилася 60-річна історія перебування A-4 Skyhawk у лавах аргентинських ВПС.
Аргентина стала першим закордонним оператором цих літаків ще у 1966 році, коли США вже експлуатували їх близько десяти років. Однак у 1977 році, під час правління військової хунти, США наклали ембарго на експорт озброєння та запчастин до Аргентини.
Фолклендська війна та бойове застосування
На момент початку Фолклендської війни у 1982 році аргентинські ВПС мали близько 90 літаків A-4 Skyhawk різних модифікацій. Через дію санкцій до бойових вильотів змогли залучити лише 48 машин. Це були морально застарілі дозвукові літаки без радарів і сучасних систем радіоелектронної боротьби.
Попри технічні обмеження, саме A-4 Skyhawk став найрезультативнішим бойовим літаком Аргентини під час конфлікту. Протягом шести тижнів війни аргентинські пілоти здійснили 231 бойовий виліт на цих машинах.
Модернізація та виведення з експлуатації
Після закінчення війни всі вцілілі A-4B, A-4C і A-4Q пройшли модернізацію та продовжили службу до 1999 року. Їх замінили 36 переобладнаними A-4AR Fightinghawk, оснащеними радарами AN/APG-66(V)2 від F-16 та комплексами РЕБ.
Проте реальна кількість боєздатних машин стрімко скорочувалася. Вже до 2016 року у льотному стані залишалося лише 4-5 літаків.
Аргентина змогла зберегти реактивну бойову авіацію завдяки придбанню винищувачів F-16 у Данії. У 2024 році країна замовила 24 такі машини за 941 мільйон доларів. Раніше Данія планувала передати Україні всі свої 44 літаки F-16, але врешті-решт частину з них продала Аргентині.
Бельгія планує передати Україні понад 50 F-16
За інформацією видання Le Vif, Бельгія може розпочати поставки винищувачів F-16 Україні у 2026 році відповідно до оновленого графіка. За попередніми даними, підтвердженими оборонним відомством країни, планується така схема передачі:
- 2026 рік – 7 літаків (з них 4 для навчання пілотів);
- 2027 рік – 5 літаків;
- 2028 рік – 14 літаків;
- 2029 рік – 27 літаків.
Експерти наголошують, що за три роки Бельгія не передала Україні жодного винищувача, хоча раніше озвучувалися плани поставок у 2025 році. У бельгійському уряді пояснюють, що точні терміни залежать від зміцнення власних повітряних сил країни.
