Європа стикається з паливною кризою, спричиненою війною на Близькому Сході. В деяких країнах ЄС запроваджені обмеження на продаж пального, щоб зупинити паніку та "паливний туризм". Внаслідок цього водії змушені заправляти менше, ніж раніше.
Ціни на пальне в Україні продовжують зростати через наслідки військової операції проти Ірану та дефіцит дизельного пального у Європі. Очікується, що ціна на дизельне пальне досягне 90 гривень за літр протягом найближчого тижня.
Урядова програма "Кешбек на пальне" не спрямована на соціальну підтримку, натомість вона буде підтримувати українських виробників. Власники більших автомобілів з більшим об'ємом двигуна отримають більшу компенсацію ніж власники малолітражок.
"Уряд обмежує виплати за програмою "Кешбек на пальне" - щомісячна допомога не перевищуватиме 1000 гривень. Нова програма передбачає компенсацію від 5 до 15 відсотків вартості пального на АЗС, з 1 травня.
Україна розширює програму "Національний кешбек", додаючи можливість отримання компенсації за купівлю пального. Громадяни зможуть отримувати до 15% відшкодування за придбане пальне.
Курс гривні протягом останньої декади березня залишатиметься стабільним та передбачуваним. На валютному ринку очікується "врівноважена мінливість", а різких стрибків курсу не передбачається.
Уряд планує запровадити обмеження на кешбек за пальне. Водії зможуть отримати в місяць лише фіксовану суму, незалежно від обсягів придбаного пального. "От чудовий приклад різниці між своїми грошима і чужими. Майже всі банки обмежують кешбек 500 грн/міс. Бо це свої гроші", - написав у Фейсбуці Гліб В...
